成都轨道交通产业不断扩容

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“目前公司具备年产800—1000辆城际车、地铁车（相当于100公里线路用车）和500组现代有轨电车、轻轨车（相当于250公里线路用车）的生产能力，并将通过后续投入形成包括区域动车组等在内的高端装备制造能力，带动本地相关产业链的发展。”公司有关负责人向记者介绍说。

成都国家中心城市产业发展大会提出，要大力发展先进制造业，增强西部经济中心功能；将大力支持轨道交通等产业作为五大优势产业领先发展、规模发展，加快形成经济增长的新支撑；要强化轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划，在轨道交通等领域加快布局一批重大科技专项。

对此，成都轨道交通集团把“智力投资”作为“扩容”的产业板块之一。“我们将与中国中车、西南交大等开展合作，加快组建成都轨道交通产业技术研究院，在第二代中低速磁悬浮、全自动无人驾驶、人工智能等方面培育核心技术能力，积极融入产业链高端和价值链核心。同时，年内还将成立成都轨道交通设计（咨询）院，抓紧筹办成都轨道交通技师学院，快速占领行业技术和智力制高点。”该集团负责人表示。

资料显示，成都现有轨道交通规模以上企业91户，其中规模以上工业企业35户，产业基础良好。西南交通大学公共管理与政法学院院长陈光表示，作为成都市重点打造的科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广、具有话语权的千亿级产业集群，轨道交通产业将是成都实现工业转型倍增的中坚力量。未来3到5年，这里将集聚300家轨道交通高科技企业，汇集3万余高端人才，打造成为国家级轨道交通产业创新中心和西部轨道交通硅谷。

本报记者 袁弘 摄影 谢明刚

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