“蓉欧＋”战略覆盖泛东南亚 “蓉桂马”南下通道测试班列开行

本报讯 （记者 赵荣昌） 机车鸣笛，驶出成都国际铁路港，从“蓉”出发再开新线。昨日上午10时，首趟成都-广西（北部湾港）-马来西亚（泛东南亚地区）南下通道测试班列在成都国际铁路港开行，标志着成都通往泛东南亚地区的南下物流通道打开新的大门，“蓉欧＋”战略在南线开辟了覆盖东南亚的新通道。

成都地区每月向马来西亚、泰国、越南、新加坡、印度尼西亚等国出口调味品、汽车配件、工业磷铵等货物。此外，成都的实木家具也颇受东南亚市场欢迎，目前这些货物大多通过江海联运、公水联运等方式运达，运输时间一般在40天以上，本地企业的竞争力无法有效体现。“新线路的开行，将有效解决成都地区客户关心的运输时效问题，搭建我国西南地区通往泛东南亚的快速南下通道。”成都国际铁路港管委会相关负责人告诉记者。

昨日首发的测试班列从成都至广西北部湾港预计运输时间60小时，而全程运输时间约20天，较江海联运节约近一半时间。记者了解到，下一步该班列将计划形成重去重回的往返物流通道，将东南亚地区越南、柬埔寨等国为欧洲企业加工的电子产品、电器产品经陆上丝绸之路运往欧洲，同时把东南亚地区丰富的水果、海鲜产品等特产引入到成都市场，逐步构建“天天东南亚”快速、高频次海铁联运南下物流通道，促进成都与东盟各国间的贸易及经济往来。

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