国庆前 市民有望坐地铁去赶飞机

成都商报记者从成都轨道集团公司获悉，成都地铁10号线一期工程，已于昨日完成了最后一座车站太平园站的“三权移交”，即属地管理权、调度指挥权、设备操作权。这标志着10号线一期工程已全部移交运营单位，空载试运行全面开展。

记者了解到，作为成都首条连接中心城区和双流国际机场的轨道交通专线，10号线一期工程预计今年国庆前开通运营，开通后，市民们就可以乘坐地铁去双流国际机场搭乘飞机了。

成都首条机场线

半小时从中心城区到双流机场

记者了解到，10号线一期工程线路全长10.9km，均为地下线，共设6座车站，起于太平园站，途径簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站，止于双流机场2航站楼站。

作为成都首条连接中心城区和双流国际机场的轨道交通专线，10号线一期对完善成都市公共交通系统、带动临空经济示范区发展、增强综合交通通信枢纽功能有着极为重要的意义。

“通过对接机场集团和成都铁路局并结合双流机场的客流吞吐规律，目前制定了适合10号线这条机场线客流特点的行车组织方案。”据成都轨道交通集团相关负责人介绍。而针对成都地铁首个三线换乘站“太平园”站，则通过数据建模和现场演练拟定了专项客流组织方案。“下一步还将在10号线推行出入口电子时刻牌、自动售票机支持电子支付、列车报站屏幕显示车站服务设施信息等各种特色服务，实现服务标准的全面升级。”

成都商报记者了解到，10号线一期开通后，成都市民从中心城区出发，只需半小时左右就能抵达双流机场。

速度快、容量大

成都地铁线路首次采用A型列车

更值得一提的是，10号线是成都地铁第一条A型车线路。据了解，10号线的6编组A型列车与目前运营的1、2、3、4号线的6编组B型车相比，车辆更宽、更长，载客量达2488人，远超过B型车辆的1259人。

不仅容量更大，10号线最高运行速度可达100km/h，超过了1、2、3、4号线80km/h的最高运行速度，是目前成都地铁运营线路中旅行速度最高的线路。

今年2月，成都商报记者曾在中车产业园提前目睹了这条机场线列车的“芳容”。10号线列车车身外观的涂装采用的是红、黄、灰三色波浪形飘带，洁净的白色衬底。车体侧面印着金色太阳神鸟标志。

走进车厢内，一排排横向布置的座椅十分抢眼。成都地铁运营公司10号线列车筹备负责人董琪介绍，10号线列车每节车厢都有48个座位，一半座椅采用的是横向布置方式，另一半是采用的纵向布置。“这是成都地铁首次尝试采用横向座椅，目的是能提升乘客乘坐的舒适性。”另外，为了便于往返机场的乘客放置和照看大件行李物品，列车站立区域的乘客拉环与座椅之间距离更远。

空载试运营展开

预计国庆前开通试运营

据上述负责人介绍，为高水平地完成10号线的系统调试任务，成轨集团已根据设备的具体情况，拟定了详细的单系统调试、接口调试和综合联调测试方案，将针对各种工况、各种功能反复地进行测试。“目前，10号线车站设备联调工作已基本完成，下一步我们将结合空载试运行对列车追踪能力、折返能力，列车与屏蔽门联动、车辆站台报站准确性等功能进行反复地验证。”

他还表示，随着10号线一期已全面进入了空载试运行阶段，系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等方面也将严格按照标准进行全面的验证，目前相关工作人员已全部就位。“预计在今年国庆前，10号线一期将以线网最优的服务水平正式与广大市民见面。”

成都商报记者 尹沁彤

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