中通、韵达等6家快递下月起上调派件费

　　近日，关于中通、韵达等6家加盟制快递企业上调派件费的消息不断传出。日前，记者就此事向相关快递企业总部进行了确认，申通、韵达、百世汇通等相关负责人表示确有其事。各快递企业表示，本次调价是“企业内部结算机制调整”，后期对消费者快件收费有没有影响，在于各加盟网点根据市场情况而定。

　　商家说法 “保障末端网点利益”

　　相关人士称本次调价是内部结算机制调整，与市场快递价格没有直接关系，调价目的在于保障末端网点的利益，促进全网的平衡发展。韵达快递总部相关负责人表示，部分基层网点揽件数量少，经营形式困难，同时西部等地区派件相对而言较少，对应的收益也较低，提高末端派送费，在一定程度上能提高他们的效益，促进全网的平衡发展。

　　据中国物流与采购联合会发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》，70%左右的调查对象月收入水平在3000元至6000元之间，只有48％的人表示将继续从事这份工作。圆通相关负责人表示，提高快递员收入在一定程度上能稳定快递员队伍，保障快递行业的服务质量。据记者了解，“四通一达”、天天快递是本次派件价格上调的主要快递企业，各企业将从6月1日起将网点派件费提高0.15元/件。

　　按照人均日派送量60单计算，1000个快递员日均派送费增加9000元。在采访中，一名中通快递员对自己是否能摊到该笔派送费表示质疑，“快递员那么多，公司愿意分配那么多钱给我们吗？”他表示最终快递员是否能获得上调的派送费还有待验证。

　　市场预测 会推高快递价格吗

　　西南财经大学物流系主任梁志杰分析表示，从供应链角度来看，快递就是顾客-快递公司-网点-顾客，派送费是只是供应链内部成本的一部分，由内部的哪个节点企业承担或者共同承担都有可能，主要根据快递公司与网点之间的合作协议。供应链的总收益就是顾客支付的快递费用，利润就是顾客支付费用减去供应链成本，由于内部派送费调整并不会增加供应链的成本，只是成本的分摊机制发生变化，有的比原来多承担，有的少承担。

　　物流快递咨询网首席分析师徐勇则认为，目前市场快递价格由电商控制着，同时在同城化竞争的情况下，市场互相牵制，价格难以上涨，所以提高派送费很难转嫁到消费者身上。

　　据《成都商报》

新闻推荐

小水滴与大海

成都市北站小学校2013级4班刁思然有一天，下了一场大雨，掉下来无数颗水滴。其中一颗小水滴十分幸运，到了所有水滴向往的地方——大海。大海是一个十分神奇的地方，海里有各种各样的动植物，一座...

成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。