拆除12公里废旧铁轨 盘活7平方公里土地成都八里庄创意商务区建设加速推进

（记者闫新宇） 继成都铁路局八里庄货运站获准“北改”项目，正式启动自主改造后，加快八里庄片区网状铁路拆除“攻坚战”也全面打响。昨日，记者从成都成华区旧城改造公司获悉，根据成铁局与政府签订的《涉铁区域旧城改造合作框架协议》，铁路局提前完成了将所属铁路走行线及编组站土地整体移交成华区的手续，多条发源于此的铁路线及构筑物拆除工作随即展开。

据成华区北改办相关负责人表示，今年该区将以片区整体改造为着力点，以重大产业化项目建设突破，滚动推进“拆旧”与“建新”，加速推进八里庄创意商务区在城市建设、产业升级、公建配套等领域的转型升级，促进区域形象改变、功能完善、品质提升。

作为曾经的东郊老工业基地，八里庄——二仙桥片区从上世纪50年代开始，陆续聚集了成都东货站、101仓库、机车车辆厂、中国铁路物资等大量的物流、仓储企业，大厂大院布局凌乱，片区受铁路无序切割严重，被列为成都市级“北改”重点片区。

在前期工作中，经过多方协商已拆除铁路约25公里，除保留约1.95公里作为二仙桥公园景观打造外，还余12公里铁路需拆除。

根据成都市城市规划，该区域定位为成都市东北部城市副中心、市级服务业集聚区，将重点承载现代商贸、总部商务、创意办公等功能。

但由于铁路线在片区内呈网状分布，导致约4500余亩土地分割零散，21个规划街坊区被铁路阻隔不能连片，约30余条规划道路及其他20余处公建配套设施无法形成，极大影响土地利用及城市功能。为实现土地集约利用，促进地方经济发展，成都铁路局支持成华区人民政府将其纳入统一规划进行整体改造。按照成华区政府与成都铁路局签订的协议，成华区除拆除原属成铁局的铁路外，还将收储铁路零星土地。

据介绍，此次对成都铁路局铁路走行线和零星土地的成功收储，不仅开创了成华区与中国国企500强成铁局“北改”合作全新局面，而且带动了八里庄、二仙桥旧改区域整体打造，为打造城东北副中心奠定的基础。在加快旧城改造的同时，今年该片区还将实施致力路、仙韵二路等12个基础道路设施项目，启动二仙桥公园、二仙桥西片区幼儿园等5个公建配套建设项目，不断完善城市功能。

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