国产自由光长沙工厂 一小块钢板都不马虎

上周，Jeep国产自由光在长沙工厂下线，成都商报记者应邀参观了该车的生产工厂及国产自由光的柔性化生产线。

自由光全身多处使用价格不菲的高强度钢板，真的是连一小块钢板也不马虎，这是记者参观后留下的最深印象。

据介绍，国产自由光身上所使用的钢板都采购自中国宝钢和韩国HYSCO两大钢铁公司，钢板采用了双层镀锌膜等技术，使钢板强度几乎达到了同级车型的两倍。为此，长沙工厂特意引进了一条德国SCHULER高速压机，这让整条冲压线的生产效率、品质、兼容性都得以大大提升。

国产Jeep自由光的尾厢内板由拥有1.1mm厚度及70克双镀锌层的钢板冲压打造而成，为整车骨架的刚性及安全性打下了坚实的基础。发动机盖为铝制结构，质量轻，可溃缩性强，对于减重效果和行人安全保护都起到了重要作用。

在焊装车间，随处可见自动焊接机器人。据介绍，长沙工厂为了迎接国产Jeep自由光的到来，不但对生产工艺进行了升级，而且自动化率也进一步提升，焊装车间计划由目前的275台机器人增加到未来的495台。

在拥有18台机器人的总拼工位上，18台机器人如同八爪鱼一般，仅用49秒的时间就能完成焊接工作。据说为了提升后续的生产效率，这里的工作节奏还将提升。

焊装车间的最后一道工序是激光焊接。在这里，车顶与侧围通过激光焊接技术完美地结合在一起。据介绍，激光焊接的优势在于结合牢固且不会留下像点焊那样的焊接疤痕，能够大大提升车辆的颜值。

长沙工厂针对国产Jeep自由光的投产，进一步加强了对产品质量的把控，仅从零配件供应环节就投入了大量技术资源。零配件供应商会依据长沙工厂的要求，阶段性地将零配件送到检测中心进行配备核对，一旦遇到瑕疵，就会将整个批次的零配件供应进行调整，足见其对质量把控所投入的力度。

成都商报记者 张煜

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