那些可能派上用场的“治霾利器”

雾霾天气愈发频繁，限行、限产轮番上阵。2月下旬，全国15省区市陷持续、连片雾霾，长达一周。根据环保部发布的数据，该轮雾霾波及国土面积181万平方公里，重污染面积超过98万平方公里。

业内人士指出，治理“十面霾伏”，既要“执法管理”、更要“创新利器”，既要淘汰落后产能、调整产业结构，更要通过研发新型清洁燃料等科技手段，通过新材料新能源的使用，从源头上降低污染物排放。

为新型清洁燃料点个赞

汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。汽车排放的废气中，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。

中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任岳欣表示，解决汽、柴油车尾气污染通常两个途径，一是石化企业在炼化工艺上加强脱硫，提高各项标准的限值；二是利用二甲氧基甲烷汽油、煤制油等新型清洁燃料作为替代品。“但无论采取哪种途径，都需要技术创新。”他说。

今年１月，科技部中国生产力促进中心协会在京组织的二甲氧基甲烷汽油项目产业化论证会宣布：经过多年研究和试验，我国科学家将甲醇氧化成醚类物质二甲氧基甲烷（三碳醚），并将这种液态物质掺入汽油，从而混合出一种高效的醚类清洁汽油——二甲氧基甲烷汽油。而在去年10月的成都第十四届中国西部国际博览会上的一场实验中，二甲氧基甲烷汽油展现出其环保性能：在两台配置完全相同的发动机分别装上二甲氧基甲烷汽油和国标93号汽油，启动数分钟后，测试数据卡显示，前者的碳氢化合物和一氧化碳排放量仅为后者的40%。

作为二甲氧基甲烷汽油主要研制人，四川大学教授刘锦超说，掺入汽油的二甲氧基甲烷的量可达到30%，推广这种替代能源，不仅可以减少对汽油的依赖性，同时有利于提高能源清洁性，减少雾霾。

目前，二甲氧基甲烷汽油已实现部分量产，并在四川等地走上市场。但是，在被垄断的成品油市场，这种清洁燃料走到全国，还有多远？

水漆离我们还有多远？

装修污染对人们健康危害很大，很多人在新居装修后都会晾上一段时间，等“闻不到味”了再住进去，但是，没有刺激性气味，只是甲醛挥发到了人的生理所能接受的程度，而油漆固化剂和稀释剂中所含的苯、甲苯、游离TDI还在挥发……而一些公共场所的装修，即使还闻得到味道，也会提早启用。

全国政协委员、河北农业大学资 源与环境科学院院长许 指出：挥发性有机物可贡献PM2.5，除汽车尾气排放外，油漆等涂料也是产生挥发性有机物的途径之一。

“油漆中易挥发的有害物质多为苯 类化合物，对人体伤害很大，”许 认为，减少油漆喷涂对空气质量的影响，需加快推广“水漆代替油漆”的进程，利用新技术，以环保产品逐渐替代现有高污染产品，将对治理雾霾产生较为显著的效果。

水性漆就是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，是一种环保产品，但是，国人对水漆的认识还比较陌生。

“ 2004 年 1 月 1 日起，欧盟就已经禁 止使用高挥发性油漆， 10 年来，水漆使 用率已达 80 % 。但水漆在中国的市场 占有率还很低，技术储备较为落后。” 许 说。

他认为，民众对水漆认识有限，水漆推广尚存瓶颈，建议政府出台相关政策，加大水漆推广力度。

神奇的“道路抑尘剂”

近期，一些经常走北京杜家坎环岛西侧大灰厂东路的市民发现，这里的马路有点儿不一般——洒水不容易干不说，还能让道路保持湿润状态，飞尘比别的地儿少了许多——这得益于“道路抑尘剂”的使用。

首创集团与北京科学技术研究院于近期共同研发了这种“道路抑尘剂”，课题组经过大量实验室试验、园博园周边多条实际城市道路的应用实验、40万平方米区域性应用实验，“道路抑尘剂”取得良好降PM10、降PM2.5、降氮氧化物的效果。

科研人员在道路试验中，将这种“道路抑尘剂”注入洒水车，在路面形成一层只有十几微米厚的薄膜，在一定程度上起到固定飞尘的作用。汽车尾气排放的PM10、PM2.5也会被薄膜吸收。“道路抑尘剂”会携带污染物，通过环卫车辆的清扫和冲刷进入下水道。据了解，这种抑尘剂不含氯等卤素离子，会在自然界中逐渐降解。

（新华网）

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