成都新二环人性化设计

成都新二环的指路系统分三级预告，避免驾驶员错过出入口；底层道路掉头设计比原二环路更多，29座人行天桥方便市民过桥……5月13日，成都市相关部门向公众展示新二环多处人性化设计，希望正式建成投运之后能让市民更好地运用。

针对开车的市民，新二环高架桥采用了与高速公路基本相同的指路系统，绿底白字的指示牌重点指示出口和节点，并采取提前提示出入口的方式进行，分三次渐近提示驾驶员“离某处还有多少米”，方便提前注意变道，做好下桥准备；到达目的地时，也会有明确的驶出或驶入指示。

在二环路的底层道路，设计了比原有二环路更多的掉头路口。此前，在二环路上掉头多在立交桥下实现，间隔较远。新二环建成后，将利用原有立交桥和新的交叉口、单独掉头匝道，大约每隔500米可实现掉头，为驾驶员提供了方便。此外，新二环全线有28个快速公交站点，同时也有29座人行天桥，这些人行天桥兼具了行人过街和上桥换乘快速公交的两种功能，这种“二合一”的设计也最大限度地节约了资源。

记者在快速公交站台看到，这里已经设置了清晰的快速公交导视牌，明确指示车辆的方向、站台等相关信息。相关负责人表示，快速公交与地面公交站台、地铁站将逐步实现无缝接驳，确保每一个快速公交站在底层道路的150米范围都有公交站台。

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