向前一步 中江积极融入成都经济圈

中江县兴隆镇上有一条特殊的商业街，600米长的街道分属于两个不同的行政区管辖。一半属于中江兴隆，另一半则属于金堂县福兴镇。然而，两条街道兴旺如一，并未使人感到任何差异。

这里是中江距离成都最近的地方，也是中江期望的缩影——融入成都，共同发展。

现实与期望，差距仍然明显，但中江冲劲十足。“今天上午还有外地一家大型家具企业过来找我，打算投资。”7月2日，兴隆镇党委书记邓斌告诉记者，现在招商形势大好，几乎每天都要接待客商。

融入成都经济圈，中江如何做？

□本报记者 刘云云

基础设施建设对接让空间更近

今年10月，连接中江和金堂、全长61公里的中金快速通道将启动最后一段建设，预计明年将建成通车。“这将大大缩短我们到成都的时间。”中江县交通运输局办公室主任张世明说，此前中江去金堂需要翻越龙泉山，花费近2个小时；而今后走中金快速通道，一个小时就抵达金堂。

交通，是中江主动融入成都经济圈的第一要务。中金快速通道开通后，中江距离青白江物流港仅22公里，到成都49公里。在成德绵这块经济活跃区域，这条道路的城市段按照路基宽40米、双向8车道的标准来进行设计。

为中江和成都拉近距离的不仅是中金快速通道。今年1月开通的成巴高速在中江设立了2个出口，正在规划中的成都第三绕城高速公路也将在中江设立多个出口。“从来没想到我们会离成都这样近。”张世明感叹。

也不止是交通。中江县县委常委、县经开区党工委书记甘志介绍，该县将与金堂同步规划、无缝对接两地的交通路网、供排水管网、燃气管线等基础设施建设。“我们与金堂交界的地方有95公里之多，现在是加快区域合作的时候了。”甘志说。

承接产业梯度转移让牵手更紧

兴隆、辑庆是中江离成都最近的两个乡镇。2010年这里规划了两个乡镇的联合工业园区——兴隆·辑庆工业园区。今年，园区内就将有企业投产。

从产业的定位上来看，这两个园区各有方向。兴隆工业园以家居、门业、机械加工、包装等为主要产业，辑庆工业园则是电缆、食品、门类三大块。引进的企业绝大部分来自成都。据介绍，兴隆已与130多家企业签约，辑庆签约60余家。“已经在微调了。”邓斌坦言，从成都转移过来的企业越来越多，使得园区招商的门槛也越来越高，“每亩土地投资强度至少是150万元。”

在辑庆镇镇长周锐的口中，“中金快速通道”、“承接成都产业转移”也是出现频率高的词汇，“现在不是招商引资，而是招商选资了。”

“成都经济发达、信息发达、优势产业突出，正在进行产业结构调整，这对我们来说是一个好机会。”甘志认为，凭借人力资源和土地优势，中江应该选择性地承接机电、重装、家居等劳动密集型产业。

周锐则不时提醒自己：相关配套设施还不完善，吸引产业转移的力度就不够，“还要努力。”

推动产城相融让生活共振

抓住与成都的距离优势，把兴隆和辑庆打造成为“两化”互动、“产城相融”的样板区，也是中江提出的一个目标。

在兴隆场镇上，离两县共“管”的那条商业街不远，正在建设一个商业综合体。与此同时，一个占地300亩的更大商业综合体也已经规划出来，其中有20万平方米的员工宿舍，配套给园区的企业。“光有产业没有人气也不行，要让人进得来、住得下、留得住。”邓斌说。

人气已经在望：到2015年，预计有100户企业入驻兴隆工业园区，产值将突破100亿元，同时也将带来5万人的劳动力。

如何让产城一体发展？中江提出将在兴隆、辑庆片区建设15万人的工业新城。按照这一镇的规划，到2015年，辑庆将建成面积10平方公里、人口10万人的工业新城，这将让当前面积才3平方公里的辑庆焕然一新。“不仅产业要发展，我们的特色小城镇也要建起来。”甘志说，以产业化带动城镇化，以城镇化促进农业现代化，“作为农业大县的中江才有可能奋起直追。”

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