成资同城化 交通厉马先行

建设中的成资渝高速。首批领到成资通公交卡的市民。□陈元根

交通建设能够有效带动区域相关产业的发展，道路基础设施的完善又能促进当地企业及居民的消费，因此，交通运输事业的进步对社会经济发展具有十分重要的促进作用。

2018年，省委十一届三次全会明确提出“支持成资同城化率先突破”。市委、市政府抢抓机遇、精心谋划，提出把成资同城化作为引领全市发展的“头号工程”来抓，全市上下快速行动，掀起成资同城化发展高潮。市交通运输局主动作为、上门“攀亲”，按照“互联互通、无缝对接、同网同标、一体运行”的思路，积极深入对接、精准对标发力、全力全面攻坚，着力打通“机场通道”“成都通道”，为成资交通同城化发展顺利开局奠定了坚实基础。

制定同城化交通工作目标

交通运输网络是成资同城化的骨骼系统，对空间结构优化、经济转型升级、扩大对外开放等具有重要的先导和引领作用。

围绕市委、市政府成资同城化率先突破工作要求，市交通运输局积极谋划，细化制定成资同城化交通先行的具体工作目标。在交通规划方面，推动综合运输通道布局衔接、功能协调，大中小型交通枢纽站场定位合理、分工协作，实现路网和枢纽“一张网规划”。在交通设施方面，推动综合交通通道的建设时序、技术标准跨区域统一协调，完善综合枢纽站场转运系统，解决城市内外交通衔接转换“肠梗阻”，实现“建设同步”“无缝衔接”的高水平互联互通。在交通服务方面，强化跨区域联程运输、多式联运组织，提高客运便利化程度和物流效率。拓展区域间运输服务合作范围，无差别地提供多层次、多样化服务。在交通管理方面，建立统一共享的客货运输信息化平台，构建人便于行、货畅其流的市场环境，建立跨区域、跨行业的综合交通管理新机制，以协同为关键突破口提升区域交通运输现代化的管理能力。

积极谋划成资交通项目

按照成都市2017年6月出台的《东进综合交通布局规划》，成都市规划了金堂大道、成青金、蜀都大道东延线、成简、成资等5条快速通道穿越龙泉山至简阳、金堂。但上述快速通道除成资大道连接到资阳边界外，其余4条终点均为环成都经济区高速，未连接到资阳界。为落实市委、市政府成资同城化率先突破交通先行的工作要求，全面畅通成资快速通道联系，助力成资同城化发展，市交通运输局主动思考，谋划了乐金快速通道、乐简快速通道、蜀都大道东延线（资简段、乐简段）、成资临空大道分别对接金堂大道、成青金、蜀都大道东延线、成简4条快速通道。

此外，该局还多渠道与成都市交通运输局沟通，恳请成都市将拟修建至环成都经济区高速的断头路延伸至资阳界。经过反复对接，成都市于2018年5月出台《成都快速通道网规划》，正式将成都5条东进快速通道规划均延伸到资阳界，成资交通运输同城化基础进一步夯实。

2018年9月，在省委省政府主要领导的见证下，《成资同城化交通运输发展合作协议》《成资临空大道建设合作协议》《蜀都大道东延线资简段、乐简段规划建设合作框架协议》正式签约。

强力推进同城化交通项目

当前，资阳市正全力推进直连成都的“3高10轨7快”，以加快融入成都国际性综合交通枢纽。

10轨——共建四川南向、东向、北向高铁次枢纽。

已投入运营：成渝铁路、成渝客专；已开工建设：成自高铁；即将开工建设：轨道交通资阳线、成南达高铁；已纳入规划：成都城际外环线铁路；争取纳入规划：成渝中线高铁、市域铁路S14、市域铁路S17、遂资眉雅铁路。

3高7快——共建“成都—资阳”大通道。

“3高”：成渝高速1996年建成通车；渝蓉高速（原来成安渝高速）2016年建成通车，起于重庆绕城高速公路，止于成都绕城高速公路，按双向六车道标准建设，全长251公里，其中四川段174公里；成资渝高速公路（四川段）正在加快推进项目建设，预计2020年可建成通车，项目起于简阳江源镇，经简阳市、雁江区、乐至县、安岳县，止于川渝界安岳县龙台镇高子湾，全长约110公里。

“7快”：成资大道、成资临空大道、蜀都大道东延线（资简、乐简段）、乐金快速通道、乐简快速通道、成渝高速至成宜高速联络线等7条快速通道已全部纳入省委、省政府出台的《关于加快推进成都平原经济区协同发展的实施意见》中的畅通城际快速通道项目和省交通运输厅印发的《成都平原经济区快速通道规划》。目前，成资大道正在加快建设，预计2020年资阳段可建成通车，成资临空大道已启动项目建设，其余5条快速通道正在抓紧开展项目建设前期工作。

加快构建公交共享格局

成资同城化公交有重大突破，惠及万千群众。

2018年12月26日，“天府通·成资通”公交卡正式发行。今年5月17日，成都轨道集团公司完成了针对“成资通”卡适用于地铁站的软件开发测试、闸机升级工作，成资两地正式实现公交、地铁“一卡通”。截至目前，已办理“成资通”卡10万余张。

随着《推进成都平原经济区协同发展加快铁路公交化运营框架协议》的签订，成渝高铁成资往返班次每天增加至18.5对，最短发车间隔20分钟，逐步实现成资铁路公交化运营。

市交通运输局还积极推进开行跨界公交。明确将连接资阳城区的公交纳入成都东部新城公共交通规划，在成都天府国际机场投入运营后，即开行机场至资阳的公交线路。已与简阳市就跨界公交开行工作进行多次对接，初步达成一致意见，拟先行开通1条资阳城区至简阳市的公交线路，目前已协商制定了开行跨界公交工作方案，正在报请两市政府审定。

成资同城化率先突破，交通先行成果丰硕。资阳市交通运输部门积极担起“排头兵”责任，为成资同城化发展作出了重要贡献。

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