超大地铁盾构机成都下线 本报讯 （记者 王眉灵）11月10日，中国西部最大的地铁盾构机在成都下线。这台“四川造”地铁盾构机体积是普通地铁盾构机的1.5倍，专为成

在成都市龙泉驿区海瑞克隧道设备生产基地车间，首台超大盾构机已组装完毕。这台盾构机主机直径8.6米，整机长度116米，重900吨，比地铁建设普遍使用的盾构机直径长2.4米、体积大50%，仅单片管片总重量就有7吨。

成都地铁18号线串联中心城区、天府新区、空港新城、简阳市，连接成都天府国际机场、火车南站、天府新区高铁站、环球中心、世纪城等重要对外交通枢纽和客流集散中心，兼具市域线、机场线的双重功能。为满足出行需求，该线路设计为目前成都装载量最大的地铁；列车最高时速140公里；将在全国率先实行“快慢车套跑”，快车只停靠两个站、全程预计35分钟，慢车站站停靠、全程约40分钟。目前，18号线火车南站、锦城广场站、世纪城站、海昌路站、兴隆站等5个车站和龙泉山隧道已开工建设。首台盾构机预计今年12月下井，明年2月开始掘洞。

德国前总理施罗德，成都市委副书记、代市长罗强出席下线仪式。

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