天府国际机场临空经济区划定：成都片区+资阳片区 成都片区重点建设三大功能组团

临空经济区

规划控制范围

（“一区两片多组团”，规划总面积：298平方公里）

成都片区

面积199平方公里，将重点建设临空服务业、航空物流及研发制造

●临空服务业组团 位于机场西南方向，规划城镇建设用地30平方公里。

●航空物流组团 位于机场货运区北侧，规划城镇建设用地20平方公里。

●航空研发制造组团 位于机场西侧，规划城镇建设用地15平方公里。

资阳片区

面积99平方公里， 将重点建设临空制造业、临空综合服务

战略定位

国家级国际航空枢纽

国家级内陆临空经济发展示范区

西部重要的创新创业基地

西部重要的现代化空港新城

作为成渝城市群发展的重要产业支撑，成都天府国际机场临空经济区的发展，将对整个区域产业升级产生十分重要的影响，并推动成都加快建设西部综合交通枢纽，全面提升对外交通水平。近日，《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》（以下简称《纲要》）正式印发出炉。临空经济区规划总面积298平方公里，其中成都片区面积为199平方公里，将重点建设临空服务业、航空物流及研发制造。

总体目标

到2020年

建成35平方公里起步区

成都天府国际机场临空经济区战略定位为国家级国际航空枢纽、国家级内陆临空经济发展示范区、西部重要的创新创业基地和西部重要的现代化空港新城。根据《纲要》，到2020年，为成都天府国际机场配套的交通运输、口岸物流、商务服务等设施将同步建成，形成较完备的企业入驻条件。建成起步区35平方公里，各功能组团布局初步形成。到2030年，临空经济区基本建成，形成以先进制造业、现代服务业为主导的产业体系，打造一批临空制造、航空服务、航空物流等产业集群，建成国际一流的基础设施和公共服务设施。

临空经济区由成都片区和资阳片区组成。其中，成都片区包括成都市简阳市福田乡、三岔镇、玉成乡、坛罐乡大部、海螺乡大部、草池镇、高明乡局部、石桥镇局部、石板凳镇局部，面积199平方公里。规划区范围内，实施总体空间开发管控，生态禁建区域不低于150平方公里。

空间布局

“一区两片多组团”

在空间布局方面，重点建设成都片区的临空服务业、航空物流、航空研发制造，以及资阳片区的临空制造业、临空综合服务共5个功能组团，引导临空产业集聚发展，形成“一区两片多组团”的空间开发格局。其中，成都片区重点建设区域，位于天府国际机场西侧和北侧，规划城镇建设用地约65平方公里，重点发展与机场运营紧密相关的航空物流、综合保税、服务保障、航空制造、航空维修等相关产业，适度发展总部经济、研发设计、商务服务等关联业态。

据了解，临空服务业组团将结合大型国际航空枢纽运营需要，配套建设航空运输相关企业的生产生活服务保障系统，集聚国内外高端航空总部资源，积极发展航空运营、航空科教、飞机租赁等，建设航空运输综合服务保障基地。积极吸引跨国公司和国内知名企业设立区域总部或功能总部，培育知名展会。

航空物流组团则大力发展电子信息、仪器仪表、生物医药、鲜活农产品等特色产品物流，积极培育航空快递、国际中转物流以及跨境电子商务，完善形成集仓储、中转、配送、加工等功能为一体的国际现代化综合物流体系。

此外，满足国家级国际航空枢纽建设需要，航空研发制造组团积极发展航空零配件制造、航空器总装、航空电子、航空新材料以及航空维修等产业，打造西部地区重要的航空制造及科技创新基地。

立体交通

内部零换乘 外部四通八达

根据《纲要》，临空经济区将构筑衔接高效、连接顺畅、功能完善的经济区立体交通运输体系。按照零距离换乘要求，高标准建设新机场立体交通换乘中心，打造以天府国际机场为核心，轨道、公路和航空等多种运输方式一体化衔接的综合客运枢纽。加强空陆联运设施和航空货运仓储设施建设，建设无缝衔接的综合货运枢纽。

在对外通道建设方面，以天府国际机场为核心，北向连接青白江铁路集装箱枢纽站，南向通达宜宾、泸州港，西向整合成都双流国际机场。加快建设蓉京高铁、蓉昆高铁、成渝客专资阳至新机场城际联络线等铁路。大力推进成都地铁13号线、18号线及延长线、天府新站经新机场至资阳城际等城市轨道交通项目建设。建设天府国际机场高速、成都（天府国际机场）至宜宾、天府国际机场经资阳至潼南、成都平原经济区环线等高速公路。

同时，加快推进资阳至三岔湖、简阳至仁寿、简阳至三岔湖、资阳至机场北等快速通道建设。

生态保护

实行最严格的环境准入制度

在生态环境保护方面，落实最严格的生态环境保护政策，打造林水相宜、绿色秀美的城乡生态格局。依托沱江等自然水体，恢复河道生态环境，加大营造林和湿地恢复力度，构筑环状生态走廊。建设新机场高速公路、资阳至三岔湖快速通道、简阳至三岔湖快速通道、三岔湖旅游快速通道等交通干线沿线景观林带建设，形成贯穿区域的绿色廊道。

严格实施噪声治理方案，通过声屏障等技术运用、大规模降噪绿化带建设等手段，实施高噪声区绿化工程。对机场噪声影响区内的村镇和既有敏感设施，实施有序搬迁避让。

对纳入《纲要》的重大建设项目依法履行环评审批程序，实行最严格的环境准入制度，严控重要基础设施建设对生态环境的影响，尽量少占耕地、林地，及时进行生态恢复和补偿。成都晚报记者 黄海英

新闻推荐

加快构建符合成都实际、体现中国特色、 接轨国际规则的城市法律体系 市人大常委会2016年学习会举行专题报告会 唐良智出席并作专题报告 于伟主持

本报讯（成都日报记者钟文王伶雅）昨日，市人大常委会2016年学习会举行专题报告会。市委书记、市长唐良智出席并作专题报告。市人大常委会主任于伟主持会议。唐良智在报告中说，今年上半年，面对经济下行压...