为成渝高铁提供强劲动力——国网资阳供电公司建管成渝客专资阳供电重点工程纪实

陈翔 摄□ 曾德宏

蜀道——

唐代著名诗人李白初入长安时感叹于蜀道的艰险，写下了《蜀道难》，在诗歌的最后无不惋惜的表达到：“锦城虽云乐，不如早还家。蜀道之难难于上青天，侧身西望长咨嗟。”晚年的李白在取道四川赶赴湖北江陵（今荆州）时，虽经人生的大起大落，面对两岸绚丽景色，诗人表达了他轻松的心情，写下了“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的绝美诗句。

古人绝不会想到，昔日蜀道难，如今变通途。成渝铁路、高速公路、动车开行，蜀道四通八达，出行方便快捷。更让人们欣喜的是，连接巴蜀的又一重要通道--成渝客运专线正式投入运营，把成渝距离缩短到一小时，使成渝两地及沿线城市形成“一小时”经济圈，达到同城化效应，加速成渝经济区发展。从此人们可以“才辞白帝彩云间，又见西岭千秋雪”。

重任——

现代化高速铁路离不开电力提供的强大动力。为了这条“黄金通道”的顺利开通运营，确保高铁稳定的电力供应，资阳供电公司肩负起成渝客运专线输电线路及配套设施建设的重任。

2015年4月9日上午，国网资阳供电公司与资阳雁江区党委、政府召开联席会议，商议近期电力建设重点项目推进事宜。双方达成共识，将在二季度全面开展电力建设集中攻坚行动，除大力推进雁江区工业园区配网建设与改造以及沱东新区电力线路迁改等问题外，重点就解决成渝客运专线输电线路建设问题拟定措施。

同月的29日，雁江区人民政府与国网资阳供电公司签订《关于加快推进电网建设服务经济社会发展战略合作协议》。这是区政府与供电企业加大深度合作，加快电力建设，进一步提升雁江区电力供应的保障能力的有力举措。协议双方就雁江区近远期电力建设与服务问题形成了一整套方案，其中，全力建成成渝客运专线输电线路及配套设施仍然是工作的重中之重。

成渝客运专线是全省重点建设项目，全线共设12个站点，其中在资阳市境内有简阳南和资阳东两个车站。两个车站的动力牵引站（李家湾牵引站、陈家湾牵引站）分别由国网资阳供电公司所属的变电站新架线路供电。之前，四川省重点办下达任务，客运专线供电设施建设务期必成，确保专线调试和运行动力有保障。

攻坚——

成渝客专资阳段供电工程建设于2014年9月完成初步设计批复，11月公开招标，12月进场施工。按照设计，将分别从220千伏三岔、棉丰变电站向李家湾牵引站供电，500千伏资阳站和内江220千伏资铁站向陈家湾牵引站供电。工程包括所列线路工程及配套设施建设。

对于具有建管220千伏及以下输变电工程建设经验的资阳供电公司来说，工程本身难度不大，但要在半年内完成一整套工程，并需要协调好高速公路、成渝铁路、民房拆迁等各方关系，实属不易！

经过数月的艰苦鏖战，四套变配电设施和线路工程快速推进，直抵两座牵引站。4月初，攻坚行动打响！

国网资阳供电公司总经理涂辉经常到施工现场督察工作。自开工以来，涂辉亲自挂帅，并要求公司领导班子成员必须挂联施工现场并定期到现场督导工作。在施工现场，涂辉检查安控措施，查阅施工进度，了解建设单位需求，竭力为安全快速推进工程建设扫除阻力。“严把安全关，确保工程质量，稳步推进建设任务”。参与建设的施工单位均明确资阳供电公司领导的要求。

同时，资阳供电公司与雁江区政府定期召开电力建设联席会议，及时解决工程建设中遇到的问题或困难。而在供电公司内部，随时召开专题推进会议，梳理工程建设、物资供应等具体事宜，制定解决措施，明确责任人，即刻落实！围绕重点工程，公司领导和相关部门人员雷厉风行，不在会场，就在现场。诸多问题得以快速有效解决。

为了抓工期，抢进度，资阳供电公司“红细胞”突击队将各线路建设划分为若干区段，把原来自检、初验、预验收以及交接验收等“串性”流程进行调整，协同建设、监理等单位对各区段建设实施“并行”管理，完成一段，验收一段，若干段工作同时进行并在时间上“交叠”。确保了各段工程的全面有序推进。同时，安全监察部门全程参与，加强对现场安全的管控，项目实施以来，没有发生任何安全事故，实现了工程的安全有序进行。

国家高速铁路建设利国利民，配套供电设施建设迫在眉睫，但在施工过程中仍存在阻工现象。电力通道内涉及数十户农村居民拆迁，地方政府和供电企业按照相关规定依法合规进行赔偿，得到了大多数群众的理解和支持。在这个过程中，资阳供电公司副总经理赵藟积极与雁江区政府、简阳市政府进行沟通协调，帮助有关部门有序开展拆迁和补偿工作，现场拆迁和线路展放线有时是同时进行，节约了时间，提高了效率。尽管如此，仍有极少数非拆迁户以各种理由阻止工程建设，造成了工期延误。为此，资阳供电公司积极向地方政府汇总情况，提出建议措施。在经过大量的解释和宣传工作无效的情况下，地方政府不得不采取了保护性施工的方式，使工程建设得以顺利推进。

截止2015年8月，资阳供电公司所建管的成渝客运专线供电设施通过“红细胞”突击队队员的努力全部建设完成并已顺利带电。至此，这项由省重点办下达的艰巨任务取得决定性胜利！

克难——

说起成渝客专供电工程建设，资阳供电公司建设部（项目管理中心）副主任、项目经理兰海面色沉重：常规13至16个月的电力建设工期，被压缩到半年完成，中间还跨越春节，工期紧、任务重，安全压力大，涉及多方利益，相关手续复杂……对于该工程建设的难度，他随口就列举了若干经历或面临的困难和问题。

由于线路工程要跨越成渝高速公路，遂资眉高速公路和成渝铁路，在跨越段施工必须得到相关管理单位的许可。为此，建设部的同志们无数次到成渝铁路成都供电段，省交通厅和高速公路管理局，完成报批手续。仅跨越成渝铁路的手续就盖了13个印章。

工程建设不仅需要协调相关单位，物资供应也是确保工程连续进行的关键之一。6月初，在一个工程结点上，现场急需的一批金具还在杭州刚刚起运，如果按照正常的物流程序，将经过重庆，入四川，抵达新都县的一个物流配转站，然后才转运至施工现场。时间紧张，现场缺料！6月4日该批物资起运后，“红细胞”突击队队员便与物流公司取得了联系，关注物资运送情况，甚至把运送该物资的货车司机的电话打听到，随时与司机保持联系。当得知该物资进入四川后，离南充市还有100多公里，兰海决定派出车辆前去接应。凌晨时分，就在该批物资到达物流配转站，接应的货运车立即装车，马不停蹄地奔向施工现场，保证了是施工用料。

自工程开工以来，参与建管工作的“红细胞”突击队队员把工作时间最大限度的扩展，常常是夜里11点以后还在与施工单位汇总情况，早上5、6点就把汇总情况和问题解决方案发送给主管领导。早出晚归是工作常态，凡是工程重要的交叉、结点，“红细胞”突击队队员必然到现场，凡是施工中遇到困难或阻碍，他们首先参与研究和解决。在资阳供电公司建设部（项目管理中心），有丰富变电管理经验的郑明敏主要负责变电站用电间隔的扩建工作；熟悉调度工作的黄鼎负责与调控系统联系，使涉及建设工作的停送电工作有序进行；在供电所工作多年的杨超被安排参与房屋拆迁相关工作……在“红细胞”突击队队员共同努力下，各项工作得以有效推进。

对于国网资阳供电公司干部员工积极认真工作的工作态度，时任雁江区副区长李毅佩服地说到：“（资阳供电公司）建设部的同志都是具体能干事的人！”负责资阳至陈家湾牵引站 220 千伏线路工程施工的四川蜀能电力有限公司负责人王小刚赞叹：“做这么多工程，还没有见到过这么好的业主单位！”。工程即将全面完成时，在看了资阳公司关于成渝客专供电设施建设专报后，四川省电力公司副总经理丁燕生肯定地说：“资阳公司做了大量的工作，取得了成绩，同志们非常辛苦，干得不错！”

……

昔日蜀道难，今天川渝通。随着成渝客运专线的正式运营，巴蜀将进一步拉近彼此距离，高铁效应将在成都和重庆“双子座”之间发挥出巨大的作用。

本版图片除署名外均由本报记者 王勇 摄

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