如何与成都实现“干支联动” 广元阿坝资阳市（州）长这样说

吴旭

杨克宁

邹自景

■广元正加快规划建设物流园区、中铁快运物流基地，并积极融入“蓉欧”快铁国际物流大通道，共同建设四川北向东出大通道

■阿坝正和成都联手打造一批精品旅游线路、产品，联合开展境内外旅游营销，并植入藏羌文化、康养文化、红色文化，全面加强旅游项目合作

■当前，资阳市把成资同城化作为引领资阳发展的“头号工程”，抢抓成都“东进”契机，加快建设成渝门户枢纽型临空新兴城市

2018年，省委提出做强“主干”、壮大“多支”，加大统筹区域发展力度，加快形成“一干多支、五区协同”区域发展新格局，更好实现各区域优势互补、错位发展、同频共振。

如何更好实现“干支联动”，推动治蜀兴川再上新台阶？正在北京出席十三届全国人大二次会议的广元市、阿坝州、资阳市市（州）长，就如何发挥好各自城市的区位优势和产业特点，与成都实现协同发展，推动四川高质量发展、加快建设经济强省畅谈想法。

全国人大代表、广元市委副书记、市长邹自景：

共同打造四川融入“一带一路”的交通网络体系

近两年，成都与广元“互动”频繁——

2017年5月15日，两市签订《推动协同发展战略合作框架协议》，在特色优势产业、商贸物流和教育卫生等领域开展全方位合作；

去年4月印发的《2018年川陕革命老区振兴发展重点工作推进方案》明确提出，将深入落实成都—广元协同发展战略，推动成都与老区市县开展产业转移合作；

半年后，两市深化区域合作推进协同发展座谈会暨重大项目签约仪式举行，签署农业、协同开拓市场、工业一体化发展、新能源汽车产业协同发展、区域物流经济、文化协同发展、旅游、科技等27个合作或投资协议……

“一直以来，成都与广元人文相亲、经济相融、文化相通，具有深厚的传统友谊。”见证了这两年来两市合作的每个精彩瞬间，全国人大代表、广元市委副书记、市长邹自景在接受本报专访时表示，双方正在共用成都平台资源、共谋重大合作项目、共建发展大通道、文旅金融、创新创业、协同发展联动机制等方面深化务实合作，同心携手共推两地实现高质量发展。

“这两年来，我们已经签订了成都转移的项目接近500个，落地开工的项目100多个，双方合作成果丰富。”邹自景说，成都充分发挥“主干”担当，以区域协调发展为前提，大力支持广元革命老区、贫困地区的发展，有力推动了成广合作各项工作顺利开展。“广元也同成都有关部门、多个区（市）县保持着密切的联系，并主动加强与成都对接，大力优化营商环境，为广大企业家来广投资兴业营造良好氛围，务实推动成广合作取得新的更大成效。”

值得一提的是，当前成都正在加快建设西部国际门户枢纽城市，广元正加快建设进出川门户型综合交通枢纽，两座“枢纽”如何在“干支联动”中相互呼应？“成都到欧洲的定期蓉欧快铁从成都出发，经广元一路北上直达欧洲。”邹自景表示，当前，广元正进一步完善交通枢纽体系，加快规划建设物流园区、中铁快运物流基地，并积极融入蓉欧快铁国际物流大通道，共同建设四川北向东出大通道，打造四川融入“一带一路”的交通网络体系。

令邹自景感到欣慰的是，随着前年西成铁路的开通，成都和广元间人流、物流已进一步联系起来。“西成高铁开通之后，现在每天开行有五六十对，我们还计划下一步加大发车密度。”

全国人大代表、阿坝州委副书记、州长杨克宁：

都江堰到四姑娘山山地轨道交通已获批 两地文化旅游交流再进一步

逛了锦里看九寨，一条连接成阿的精品旅游线路成为众多游客的不二选择；免去数个小时的车程，在成都也能品尝到阿坝州鲜美的野生菌和牦牛肉干；当然，车程也在缩短，九绵高速正在加快建设，未来成都到九寨沟仅需4小时的车程……全国人大代表、阿坝州委副书记、州长杨克宁直言，这正是成阿两地深入贯彻落实省委“一干多支、五区协同”重大战略部署结出的硕果。

“这些年来，阿坝与成都之间开展了多次访问接触，重点在旅游发展、交通、农特产品等方面，签订了一批战略合作协议，取得了良好进展。”杨克宁告诉记者，以旅游为例，阿坝正和成都联手打造一批精品旅游线路、产品，联合开展境内外旅游营销，并植入藏羌文化、康养文化、红色文化，全面加强旅游项目合作。“阿坝州拥有‘大九寨、大熊猫、大草原、大湿地、大冰山’旅游品牌，我们也将考虑同成都在‘大熊猫’方面加强联系，展开进一步合作。”

阿坝州优质的农牧产品也备受成都消费者喜爱。“成都消费市场巨大、优势农业企业众多，我们近年来已开展了四届阿坝州—成都市农商对接活动，取得了良好的成果。”杨克宁介绍，去年活动上，阿坝在农牧业和农产品加工方面，与成都相关企业达成意向合作协议24项，协议金额1.78亿元。“我们也希望两地在技术、生产、市场等方面加强全方位合作，共同完善现代农业产业链条，打造一批优质农产品及深加工产品品牌。”

事实上，除了旅游和农牧产品，成都和阿坝近两年合作也呈现出“多层次、宽领域、全方位”的区域合作格局。“阿坝州在生态发展、建设、治理、保护方面，同成都达成高度一致，譬如双方加强合作，将阿坝丰富的水电、太阳能、风能等清洁能源资源，变资源优势为经济优势。”杨克宁还透露，交通方面，都江堰到四姑娘山的山地轨道交通今年已经获批建设。“我们欢迎更多成都游客到阿坝，感受阿坝独特的人文自然风貌。”

全国人大代表、资阳市委副书记、市长吴旭：

抢抓成都“东进”契机 把成资同城化作为引领资阳发展“头号工程”

“今年政府工作报告提出优化区域发展格局相关内容尤其让我振奋。”全国人大代表、资阳市委副书记、市长吴旭说，政府工作报告提出长江经济带发展要坚持上中下游协同，打造高质量发展经济带；同时，强调要打造以中心城市引领城市群发展。“这些重大部署，为建设成渝经济走廊带来了新的机遇。”

“省委‘一干多支、五区协同’战略与报告中坚持以中心城市引领城市群发展的要求高度契合，在干支协同联动的情况下，四川综合实力得到整体提升，区域发展呈现出协同共进、竞相发展的良好局势。”吴旭表示，在干支协同联动、川渝合作不断深化的大背景下，资阳市也翻开了同城化发展的新篇章。

作为成渝直线中部区域，吴旭希望，资阳能与成都、重庆一道，高质量建设成渝经济走廊。“在四川21个市州、重庆38个区县中，资阳是唯一一个与成都、重庆两个国家中心城市接壤的区域性城市，毗邻三个国际机场，其中距离天府国际机场直线距离仅18公里，属于成都半小时经济圈、重庆一小时经济圈，具备得天独厚的区位优势。”吴旭说，当前，资阳市把成资同城化作为引领资阳发展的“头号工程”，抢抓成都“东进”契机，加快建设成渝门户枢纽型临空新兴城市。

此次全国两会期间，吴旭也提出建议，希望国家层面对成渝城市群内跨区域交通基础设施予以统筹规划协调，以成渝两大综合交通枢纽建设为核心，继续谋划加密两地高铁、高速公路和快速通道网络。同时，在产业互动协作上，建议加强成渝产业协作分工，“特别是以造车产业为重点布局打造龙泉驿—资阳—璧山—重庆具有国际影响力的交通装备产业带，围绕成都双流国际机场—成都天府国际机场—重庆江北国际机场布局培育临空经济发展带，沿成都—安岳—重庆高速公路布局打造巴蜀美丽乡村示范带。”

本报北京电 记者 张家华 摄影 张青青

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