德阳至简阳、蒲江至都江堰等高速公路今年内建成 川黔省界收费站要取消 还有10条高速将开工

建成雅康、巴陕、绵西等高速公路，成彭高速路扩容，全省高速公路建成总里程达7238公里，实现所有市（州）政府所在地通高速公路；新开工成南扩容、德昌至会理等高速公路，全省高速公路建成和在建总里程突破1万公里；在全国率先完成取消省界收费站试点，实现川渝间10条高速公路顺畅通行；77座溜索改桥全面建成，彻底结束“溜索时代”……2018年，四川省交通运输取得了不俗成绩。

2019年，全省交通运输又将有哪些新动向？昨日，全省交通运输工作会召开，会议提出，2019年四川省将着力打造现代化交通，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。记者了解到，投资方面，2019年计划全省公路水路建设投资确保完成1400亿元、力争完成1500亿元；重大项目方面，今年力争新开工成绵扩容、绵阳至苍溪等高速公路10条；德阳至简阳、蒲江至都江堰等高速公路将建成。

2018年

全省高速公路建设

建成：雅康、巴陕、绵西等高速公路

扩容：成彭高速公路

新开工：成南扩容、德昌至会理等高速公路

促畅：在全国率先完成取消省界收费站试点

……

2019年

全省高速公路建设

●建成高速公路500公里，包括德阳至简阳、蒲江至都江堰、荣昌至泸州、内江城市过境、营山至达州、叙古剩余路段、成乐扩容试验段、泸黄扩容

●力争新开工成绵扩容、绵阳至苍溪等高速公路10条，里程达1000公里

●德阳至简阳、蒲江至都江堰等高速公路将建成

今年将建成高速公路500公里

今年有哪些重大交通项目将建成？有哪些计划开工？记者了解到，据了解，今年全省将力争新开工高速公路10条、1000公里。包括成绵扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中、马尔康至久治、泸定至石棉、南充至潼南、南充绕城北段、阆中至营山、西昌至昭通、德阳至遂宁。同时，建成高速公路500公里，包括德阳至简阳、蒲江至都江堰、荣昌至泸州、内江城市过境、营山至达州、叙古剩余路段、成乐扩容试验段、泸黄扩容。同时，计划新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。

在重大项目的建设上，记者了解到，在推进五大经济区交通协同化发展方面，今年将加快仁寿经沐川至新市、乐山至西昌、成都至宜宾等高速公路建设，加密和强化联系五大经济区之间的高速公路通道；统筹重大交通枢纽布局，构建以成都枢纽为核心，出入川门户型枢纽和区域性综合交通枢纽为支撑的“一主多辅”枢纽体系。推进重点区域交通一体化同城化发展方面，则将推动成都平原经济区、川南经济区各城市交通同步规划、同步建设、同步运营，打通城市间的“断头路”和“瓶颈路”，形成“多中心、网络化”的城际交通网络。

“四向八廊”加快建设

加快“四向八廊”战略性综合交通走廊建设上。首先，突出南向，建成古蔺至习水高速公路，加快建设宜宾至攀枝花、攀枝花至大理、宜宾至彝良等高速公路，新开工西昌至昭通、宜宾至威信高速公路，加快西昌至香格里拉、古蔺至金沙高速公路前期工作。提升东向，建成泸州至荣昌高速公路，加快建设成资渝、成南扩容等高速公路，新开工南充至潼南高速公路。提升长江黄金水道航运能力，力争新开工羊石盘至上白沙段航道险滩整治；协同重庆开工建设达州至万州直达高速，开辟经万州港进入长江的货运出海新通道。深化西向，加快建设汶川至马尔康、绵阳至九寨沟高速公路，新开工马尔康至久治高速公路，加快康定至新都桥、马尔康至康定高速公路前期工作。扩大北向，新开工成都至绵阳高速公路扩容建设工程，力争开工绵阳至广元高速公路扩容建设工程，加快镇巴至广安等高速公路前期工作。

将打造一批精品人文旅游路

同时，记者获悉，今年四川省还将着力深化交通运输供给侧结构性改革。在进一步降低物流成本上，完善收费公路定价管理机制，全面推进高速公路差异化收费。同时，取消川黔省界收费站，争创全国第一个三省（市）“并网运行”示范区。记者了解到，2018年底，川渝省界收费站成功取消，来往两地的车辆不用再“刹一脚”。川黔省界收费站取消后，届时将实现川渝黔三省市“并网运行”。

同时，推进货运转型升级方面，全面推行货运“一单制”和“无缝衔接”换装。加快建设5个与省内主要港口、铁路、机场枢纽相衔接的公路货运枢纽，实现70%以上市（州）建有公路货运枢纽。此外，提升客运服务水平，加快建设全覆盖客运枢纽项目28个，覆盖全省95%的运营快速铁路站。

在交通项目的建设同时，四川省也将推进“交通+旅游”深度融合发展。据记者了解，今年四川省将着力打造G244线广安至华蓥段等一批精品红色旅游路、都江堰至四姑娘山轨道交通等一批精品生态旅游路、嘉陵江山水人文旅游线等一批精品人文旅游路，雅康高速泸定大渡河大桥等一批交旅融合示范。

成都晚报记者 罗斯

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