金牛道的变迁

秦晋金牛道，是四川至陕西的一条古蜀道。西起四川成都，东至陕西汉中，全程约600公里。途经剑门关、明月峡、朝天驿进入陕界，翻越七盘关、牢固关、五丁关，在汉中北与褒斜古道衔接，过石门，穿秦岭，出斜谷，直通古都长安。

金牛道修建缘由，最早见于《水经注》。蜀王已有“褒汉之地”，因猎谷中，而适与秦惠王相遇。“秦惠王欲伐蜀，而不知道，作五石牛，以金置尾下，言能屎金。蜀王负力，令五丁引之成道。秦使张仪、司马错寻路灭蜀，因曰金牛道。”

据考，战国后期，日益强大的秦国对沃野千里、物产富饶的蜀国觊觎已久，只苦于道路不通。秦惠文王诈言秦有天降石牛，夜能粪金，愿馈赠石牛并献美女若干与蜀国交好，望能开道迎取。蜀王贪财，大喜过望，即派遣五丁力士开山架桥，迎取赠与他的石牛与佳人，史书中出现的“五丁力士”，“五丁关”得名也源于此。

于是，一条北起汉中盆地、南迄成都平原的古道诞生了。从地理角度而言，金牛道经过了汉水、嘉陵江诸多河川，在龙门山脉与秦岭山脉之中开凿出一条道路，连接起了汉中盆地与成都平原。

而从历史角度而言，金牛道是古蜀道历史上首次见于史书的道路，堪称进入西南的第一条官道。在公元前310年，秦国派出张仪来到蜀地，修建成都城郭。来自秦国的官员李冰，在公元前256年出任蜀太守，主持修建了举世闻名的都江堰水利工程。在以长安为起点的丝绸之路上，来自成都的蜀锦蜀绣频出金牛道，跟着丝路商队，走向西域，走向世界。

时至今日，我们仍会被古人开凿金牛道的智慧和壮举折服。抗战时修建的川陕公路、建国后修建的宝成铁路是沿金牛道走向修建的。而今的高速公路勉宁段、广绵段，以及西成客专汉中至成都段也是沿金牛道走向完成的。

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