市政协委员徐勇建议： 加快推动成灌快铁公交化 市交委：今年投运新型公交化车辆

来自九三学社的市政协委员徐勇表示，他已三次提出关于“成灌快铁公交化”的提案，今年他提出的是《关于推动成灌快铁公交化，全面助推快铁周边区市的乡村发展的建议》。

他建议，实现成灌快铁公交化，顺利对接地铁2号线到都江堰，快速带动三地的经济发展和人民的畅通出行；全部开放闲置车站的合理使用，让车站带动周边的开发利用和发挥它应有的潜能；让成灌快铁成为地铁2号线的延伸和补充，有效改善地铁暂时没有到郫都区、都江堰主城区的问题。

记者从成都市交委获悉，在2018年全市交通运输10大重点工作中，就包括了加快推动铁路公交化。其中明确表示，今年将进一步加密开行成灌（彭）动车，购置新型公交化车辆并投运。

成都商报记者从成都市交委获悉，从2017年7月25日起，成灌（彭）铁路公交化运营实现创新突破，犀浦站在全国率先实现铁路与地铁的安检互信、同台换乘，公交化运营服务能力和服务水平进一步提升。市政府每年均给予成灌（彭）铁路运营补贴。同时，铁路部门对成灌铁路公交化运营模式的运输、客运组织进行了优化，目前每天开行动车达到64趟次。7月1日起，成灌（彭）铁路部分车次已调整至安靖站始发，安靖站已开通投用。

此前，记者从成都铁路局了解到，成灌快铁投用以来，每天早晚高峰和周末的动车上座率都在80%左右。

成都商报记者 严丹

摄影记者 张士博 陶轲

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