10号线一期首次开放试乘号线快上车 15分钟飙拢双流机场！

10号线一期首次开放试乘号线 8月28日，成都地铁10号线首次开放试乘，封面新闻记者现场直播。

地铁10号线一期站点换乘示意图

制图 杨仕成

8月28日下午，成都地铁首条机场专线10号线一期首次开放亮相。华西都市报-封面新闻记者作为首批尝鲜者，登上列车实地体验。

10号线一期起于太平园站，止于双流机场2航站楼站，线路全长10.9公里，全段为地下线，共设地下车站6座，由北向南依次站点为：太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。线路列车首次使用A型车，车内空间加宽，车身加长，载客量更大。尤其值得注意的是，相比于目前运营地铁最高时速80公里，10号线一期最高运行时速高达100公里。从太平园站出发，15分钟就飙拢机场，快来感受”地铁+航空“的无缝衔接，带你“飞”上天。

更快更平稳 最快速度100公里/小时

10号线列车客室内配备了变频空调、端部疏散门等，车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，右侧屏幕还能显示图片、视频信息等，乘客在车内即可清楚地看到自己所在的车厢，最近的扶梯等乘车资讯。

鉴于双流国际机场大客流的需求，成都轨道集团在10号线一期首次采用了A型车，该车最高运行时速100公里，高于目前成都地铁80公里时速等级。也就是说，从太平园站出发，15分钟左右即可抵达终点——双流机场2航站楼站。虽然速度快起来了，在车厢内的乘客却不必担心晃动。成都轨道交通集团有关负责人表示，成都地铁在10号线列车轨道方面首次借鉴使用高铁技术，可以显著提高轨道的整体平顺性，让速度快起来的同时，还能保证平稳安逸的乘车体验。

更宽更方便 横向座椅方便摆行李

和目前投入使用的地铁列车相比，10号线一期列车车内空间加宽加长，并排的座椅也更大更宽敞，方便你摆行李。

记者在现场看到，A型车车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，透露着高贵典雅又不乏活力的气息；车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，亦能体现成都独特的历史底蕴。列车全车定员1750人，最大载客量可达2488人，相比B型车最高1880人载客量，增加了30%。由于地铁10号线列车是成都首条机场专线，其车厢内部的布置也切合了乘客的需求，10号线全车一半的座椅采用横向布置方式，增加高速、长距离、大区间线路的乘坐舒适性。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。

更炫更时尚 绝对成都形象颜值担当

28日首次开放试乘，也是地铁10号线一期各站点首次亮相。

成都轨道集团建设分公司项目一中心设备与装饰一部部长梁波表示，成都市地铁10号线一期工程作为连接双流国际机场的重要线路，是展示成都城市形象的门户，更是展示天府文化的窗口。

在车站装修设计上，力争用简约时尚的现代主义风格体现“祥云织绣锦，凤凰舞九天”的装修设计理念。太平园站、双流机场1航站楼站和双流机场2航站楼站属于全线的重点站。其中，双流机场1航站楼站在站厅楼梯位置天花吊顶做“装置艺术”作品，内容以“飞翔”主题展示蓝天白云、飘扬气球、放飞纸鸢等素材，立体、形象地契合了装修的整体空间效果，寓意着“吉祥平安、腾飞顺达”的美好愿景。

双流机场2航站楼站有两幅文化艺术墙，第一幅主题为“蜀中仙境”，创作元素包含了都江堰、青城山、九寨沟、峨眉金顶、乐山大佛等蜀中自然景观（蜀山、蜀水、蜀道）；第二幅主题为“仙乡人居”，创作元素包含了望江楼，杜甫草堂、锦里、宽窄巷子、武侯祠、合江亭、熊猫基地等成都城市景观（亭台、阁楼、河岸）。两幅文化艺术墙充分展现了成都人文、自然、美食、民俗等代表性元素，如同浓缩的画卷在轨道交通空间传播成都文化。

成都地铁首条机场专线

车站6座：

太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站

车速100：

相比于目前运营地铁最高时速80公里，10号线一期最高运行时速高达100公里

横向座椅：

10号线车内空间加宽加长，一半的座椅采用横向布置方式

知道一下

10号线二期线路 向西南方向延伸

成都地铁10号线一期工程全长10.936公里，共设地下车站6座，平均站间距2.0公里，最大站间距3.562公里，位于华兴站-金花站区段，最小站间距1.002公里，位于双流机场1航站楼站-双流机场2航站楼站区段。目前，它的功能主要是衔接中心城区与双流国际机场。在一期工程开通运营后，根据规划，10号线二期线路将向西南方向延伸，届时这条地铁线将同时具备机场线和市域线的复合功能。

华西都市报-封面新闻记者 张想玲 摄影 雷远东

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