长150公里 研究规划锦江生态轴

天府新区锦江生态带健康绿道指示牌

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“一轴两山三环七道”市域天府绿道体系将绿道系统与慢行系统有机衔接，串联沿线的城市森林公园、历史遗迹、农业产业园及特色镇，突出环境保护、地域特色、生活需求及旅游功能，充分体现“景观化、景区化、可进入、可参与”的原则。

“锦江生态轴”自都江堰起天府新区止，全长约150公里，贯通成都全域，环城生态区内也将形成约500公里环城天府绿道。

规划“两网多线”的慢行交通体系，将形成约4800公里以上的自行车交通网和4500公里以上的步行交通网，为市民营造一个安全、便捷、舒适、高品质的慢行交通环境。

到2020年，计划新建中小学、幼儿园320所，其他各类社区服务设施730处，以构建城市社区服务设施体系，为建设和谐宜居生活城市提供坚实功能支撑。

锦江生态轴：起自都江堰 止于天府新区

“践行以人为本，完善城市公共配套”，市规划管理局党组书记、局长张瑛昨日下午在“建设全面体现新发展理念的国家中心城市规划建设新举措”新闻发布会上表示，成都将着力改善城市生态环境，“近期，成都市先后编制了《成都市域天府绿道总体概念规划》《龙泉山城市森林公园总体概念规划》《成都市中心城区小游园、微绿地实施规划》等生态专项规划，规划助推‘全域增绿\’”。

他表示，成都规划的“一轴两山三环七道”市域天府绿道体系将绿道系统与慢行系统有机衔接，串联沿线的城市森林公园、历史遗迹、农业产业园及特色镇，突出了环境保护、地域特色、生活需求及旅游功能，充分体现“景观化、景区化、可进入、可参与”的原则。其中，“锦江生态轴”自都江堰起天府新区止，全长约150公里，贯通成都全域，环城生态区内也将形成约500公里环城天府绿道，“‘锦江生态轴\’就是沿锦江从都江堰到郫都区徐堰河，再到合江亭，然后到黄龙溪，规划作为天府绿道系统和慢行系统以及生态步道，串联起沿线的景观景点，目前正在研究中”。

同时，为给居民提供更多慢下脚步、亲近自然、享受生活的城市公共空间，成都还正在推进小游园、微绿地规划建设工作，利用城市内的零星地块和闲置土地，建设一批体现成都历史文化特色、展现现代城市风貌的小游园、微绿地。张瑛介绍，成都先期已筛选出五城区内可实施建设的67处点位，总面积约22万平方米，“年底前先建设完成50处示范点位，其余17处点位在2018年全面建成”。

将形成约4800公里以上的自行车交通网

成都将着力完善城市公共服务。“按照市第十三次党代会关于贯彻共享发展理念，建设和谐宜居生活城市的要求，成都市按照科学规划、布局合理、适度超前的三大原则启动教育、体育、医疗、养老、文化等民生类专项规划的评估优化工作”，张瑛表示，通过对标北京、上海、天津等国家中心城市建设标准，结合各行业发展新标准、人口变化新趋势以及城市产业结构调整等情况，对各民生类专项规划的体系、布局、规模等提出相应的优化对策及措施。

他介绍，目前，成都已完成了教育、体育类专项规划的评估工作，并编制了规划初步方案，其中教育类专项规划将在评估的基础上提高生均用地指标和增加教育设施用地规模；体育类专项规划将构建四级（包括：市、区、街道、社区）三类（包括：赛事、竞训、群众需求）体育设施体系，在满足市民日益增长的体育健身需求的同时具备举办综合体育赛事条件。

张瑛介绍，在构建绿色交通体系方面，成都按照构建轨道交通、地面公交和慢行系统各司其职、协调发展的绿色公交体系的目标，开展了轨道线网规划修编、慢行系统规划、快速公交规划等工作。市域规划形成总计46条、长约2450公里的城市轨道交通线网，地铁站点各方向150米范围内可与地面公交方便换乘。目前已开通运营4条地铁线，共129公里，到2022年可实现开通运行600公里以上的地铁线网。另外，成都还规划了“两网多线”的慢行交通体系，将形成约4800公里以上的自行车交通网和4500公里以上的步行交通网，为市民营造一个安全、便捷、舒适、高品质的慢行交通环境。

“为让城市规划充分体现人民的意志，一直以来我们都致力于提升公众参与规划的广泛度和有效性”，张瑛表示，按照“政府主导、规划团队主体、上下左右联动、企业广泛参与”的原则，成都积极推进“开门规划”、“众筹规划”、“务实规划”，统筹政府、社会、市民三大主体，提高各方推动城市发展的积极性。同时，还通过创新公众参与的形式、方式和渠道，充分听取市民、企业、社会团体、专家等各方意见和诉求，汇聚各方智慧，提升规划的科学性和可实施性，“目前，天府绿道规划的意见征集工作正在进行中，欢迎大家对规划工作多提宝贵意见”。

成都商报记者 韩利 尹沁彤 实习记者 周霖

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