四川13高速公路项目全球招商（下）

广元至平武高速公路

项目简介：

项目起于广甘高速公路骑马枢纽互通，经广元市青川县、绵阳市平武县，止于绵阳至九寨沟高速公路平武枢纽互通。路线全长约90公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，项目总投资约128亿元。

优惠政策：

1.用地指标。优先考虑该项目用地指标，同时积极配合省级相关部门做好项目用地指标的争取工作。

2.资金补助。地方政府出资总投资的6%-10%作为项目资本金，占股份，在项目盈利后才分红。

3.征地拆迁。征地拆迁（含杆管线）补偿金实行包干补偿，包干费用由项目业主与地方政府协商，不足部分由地方政府承担。

4.地材供应。地方政府对项目沿线尚未配置的砂石料场采取冻结措施，并在项目建设期间，根据建设需要，将项目沿线尚未配置的砂石资源行政配置给项目业主，用于本项目建设，建设结束后收回。

5.其他。一是享受国家西部大开发和秦巴山区集中连片特困地区攻坚扶贫相关的税费优惠政策。二是在项目建设期间，政府将本项目建安营业税留成部分全额补贴给项目业主；在经营期前六年（含第六年），政府通过财政预算列支方式，将项目业主当年所交营业税留成部分全额补贴给项目业主。三是政府组建专门协调机构，提供全程优质服务，保障工程建设顺利实施。

成都经济区环线高速公路德阳至简阳段

项目简介：

项目线路起于德阳北，与成绵高速公路相接，经中江县、金堂县，止于简阳市，与成安渝高速公路相接。路线全长约105公里，拟采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度33.5米，项目总投资约126亿元。

优惠政策：

1.德阳、成都、资阳三市政府将共同研究出台该项目相关优惠政策。

2.在本项目建设期，政府组建专门协调机构，负责协调处理建设中出现的问题，确保工程顺利进行。根据工程建设进度，及时交付建设用地。

3.在工程建设期间，招标人承诺切实加强市场监管，打击垄断经营、哄抬物价的行为。

成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段

项目简介：

项目线路起于蒲江县，与成雅高速公路相接，经大邑县、邛崃市、崇州市，止于都江堰市，与都汶高速公路相接。主线路线全长约101公里，拟采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度33.5米；连接线路线长约16公里，采用设计速度80公里/小时，双向四车道一级公路技术标准，路基宽度24.5米。项目总投资约177亿元。

蒲江至井研高速公路

项目简介：

项目线路起于眉山市东坡区月星寺，接在建的成都经济环线高速公路简阳至蒲江段，路线经东坡区、青神县、乐山市童家镇，止于井研接在建的仁沐新高速。路线全长约86公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，项目总投资约75亿元。

优惠政策：

1.项目建安税地方留成返还问题，地方政府承诺可以商议，其返还资金专项用于本项目的建设。

2.如国家、四川省对本项目出台相关补贴政策，地方政府承诺将本项目补助资金全部无偿补助给项目公司，专项用于本项目。

3.项目所需地材、炸材、水电供应由地方政府负责协调，地方政府承诺进行市场监管，保障投资人以合理的市场价格购买材料，打击垄断经营、哄抬物价的行为。地方政府成立建设协调指挥部，全力做好地方要素保障工作。

4.项目沿线县（区）政府作为征地拆迁工作责任主体，项目投资人成立的项目公司按投资概算中的征地拆迁安置补偿费用包干给项目沿线县（区）政府，不足部分由沿线地方政府承担。

绵阳至苍溪高速公路

项目简介：

项目线路起于绵阳市，西接绵遂高速公路绵阳枢纽互通，经绵阳梓潼县，广元剑阁县、苍溪县，东接广南高速公路苍溪枢纽互通。路线全长约122公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，项目总投资约134亿元。

优惠政策：

1.享受国家西部大开发和成渝经济区有关公路建设的税费减、免相关优惠政策。

2.政府牵头组织开展项目用地、环评、水保、压矿、地灾等项目前期专题报批，协同投资人完成项目核准审批。

3.政府牵头组织项目征地拆迁工作，按照需要及时交付建设用地。征地拆迁费用由投资人定额包干承担，不足部分由政府承担。

4.政府对项目沿线的地材砂石料场进行调控管理，优先满足项目建设需要，维护地材市场价格稳定，杜绝投机行为发生。

5.政府专门组建项目建设协调机构，提供优质服务，保障工程建设用地、地材、水电等要素供给，为项目提供优良建设环境。

6.支持投资人优先参与城市建设、境内矿产、水电、旅游和土地资源综合开发利用。

苍溪至巴中高速公路

项目简介：

项目线路起于广元市苍溪县，东接广南高速公路苍溪枢纽互通，经广元苍溪县至巴中巴州区，西接巴南高速公路恩阳枢纽互通。路线全长约72公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，项目总投资约89亿元。

优惠政策：

1.用地指标。优先考虑该项目用地指标，同时积极配合省级相关部门做好项目用地指标的争取工作。

2.资金补助。地方政府出资总投资的6%-10%作为项目资本金，占股份，在项目盈利后才分红。

3.征地拆迁。征地拆迁（含杆管线）补偿金实行包干补偿，包干费用由项目业主与地方政府协商，不足部分由地方政府承担。

4.地材供应。地方政府对项目沿线尚未配置的砂石料场采取冻结措施，并在项目建设期间，根据建设需要，将项目沿线尚未配置的砂石资源行政配置给项目业主，用于本项目建设，建设结束后收回。

5.其他。一是享受国家西部大开发和秦巴山区集中连片特困地区攻坚扶贫相关的税费优惠政策。二是在项目建设期间，政府将本项目建安营业税留成部分全额补贴给项目业主；在经营期前六年（含第六年），政府通过财政预算列支方式，将项目业主当年所交营业税留成部分全额补贴给项目业主。三是政府组建专门协调机构，提供全程优质服务，保障工程建设顺利实施。

宜宾至新市镇高速公路

项目简介：

项目线路起于宜宾市过境（绕城）高速公路青龙咀枢纽互通，沿金沙江四川岸而上，经富荣镇、新安镇，止于屏山新市镇与新市镇至攀枝花高速公路相接。路线全长约61公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，项目总投资约92亿元。

优惠政策：

1.享受国家西部大开发和成渝经济区有关公路建设的税费减、免相关优惠政策；2.市政府牵头组织开展项目征地拆迁工作，按照建设需要及时交付建设用地给投资人。征地拆迁费用由投资人按7万元/亩定额包干承担，不足部分由地方政府承担；3.项目建设期的建安营业税及亏损经营期内的营业税地方留成部分，专项补贴该项目；4.市政府将对高速公路项目沿线的地材砂石料场进行调控管理，优先满足项目建设的需要，维护地材市场价格稳定，杜绝投机行为发生；5.市政府牵头组织开展项目用地、环评、水保、压矿、地灾等项目前期专题报批，协同投资人完成项目核准审批，并专项组建建设协调机构，提供优质服务，保障工程建设用地、地材、水电等要素供给，为项目提供优良建设环境。

新市镇至攀枝花高速公路

项目简介：

项目线路起于宜宾至新市镇高速公路止点，沿金沙江流域布设，经雷波、金阳、宁南、会东、会理，止于攀枝花市。全线拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米，其中，新市镇至金阳段路线全长约167公里，总投资约275亿元；金阳至攀枝花段路线全长约250公里，总投资约401亿元。

优惠政策：

本项目优惠政策将比照西昌至香格里拉高速公路的相关条款。

成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段

项目简介：

项目线路由主线和绵竹延伸线构成，主线起于青城山西，与都汶高速公路共线至成灌高速，经都江堰胥家、蒲阳，彭州桂花、丹景山、石化基地、葛仙山、红岩，德阳师古、马祖、双盛、天元、扬嘉、孝感、黄许，接成绵高速公路。主线路线全长约91公里，拟采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，路基宽度33.5米，总投资约141亿元；绵竹延伸线起于孝感镇，接项目主线，经德阳德新、孝泉、柏隆、齐天，止于德阳绵竹市齐天镇省道105线，全长约18公里，拟采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路技术标准，路基宽度24.5米，投资约15亿元。本项目总投资约156亿元。

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