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相信我们!“英雄机长”刘传健:当握住飞机操纵杆以后,感到飞机能受控制,顿时有了信心

来源:华西都市报 2018-05-17 03:14   https://www.yybnet.net/

从左至右分别为:机长刘传健、梁鹏、乘务长毕楠、安全员吴诗翼。

5月14日,四川航空重庆飞拉萨3U8633航班因机械故障紧急备降成都,刷爆了朋友圈,牵动着全国人民的心。

16日下午,四川航空召开新闻发布会,机长刘传健、梁鹏、乘务长毕楠、安全员吴诗翼等4名机组成员,还原了航班备降全过程。

机长刘传健说,在玻璃脱落的瞬间,他也有一点慌乱,但当他握住飞机操纵杆以后,感觉到飞机能受控制,便有信心能让飞机平安落地。

对于网友称赞他是“英雄机长”,他觉得,这个荣誉不是他个人的,是整个机组、乃至是中国民航业界的荣誉。

意外突降

万米高空 风挡玻璃爆裂

14日早上6时27分,四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨,机上乘客119人、机组人员9人。

早上7点,飞机位于9800米高空、时速800公里,正一路向西飞过成都崇州空域。

“砰”的一声,机长刘传健和副驾驶徐瑞辰,同时听到了一声巨响,他们发现驾驶舱右侧风挡出现了一条裂纹,不断蔓延、扩大。

机组立即和地面联系,向空管部门申请下降高度,并请求备降最近的双流国际机场。

就在刘传健向空管部门报告结束的瞬间,意外发生了,风挡玻璃突然爆裂并脱离机体。舱内外巨大的气压差,形成强风吹进了驾驶舱,飞控面板FCU右侧三分之一脱落,副驾驶徐瑞辰还没反应过来,强风就把他的半个身子都“吸”了出去,好在他系着安全带。

飞机急坠

机组安慰乘客:相信我们

在风挡玻璃破碎后,舱内很快失压,氧气面罩全部掉了下来。

25岁的西藏拉萨籍旅客平措正在打盹。突然听到一声巨响,机舱骤然变暗,氧气面罩垂落,飞机失重急速下降,甚至可以清晰地看到飞机下方的冰山。

突然袭来的意外,让乘客们充满恐惧、惊慌,有乘客哭了起来。

机组乘务员立即反复向乘客呼喊:“请大家在原位上坐好,戴好氧气面罩,请相信我们,我们有信心有能力带大家备降地面。”

回顾险情发生时的情况,乘务长毕楠说:“我们相信机长,相信我们每一天的训练,所以,在安抚旅客时心里也是有谱的。”

冷静处置

控制飞机 手动驾驶降落

刘传健坦承,意外发生的第一瞬间,有一点慌乱,但当握住飞机操纵杆以后,感到飞机能受控制,顿时有了信心。

作为“军转民”飞行员,刘传健心里很清楚,他在训练中经历过很多次“风挡玻璃破裂”模拟演练,“一定要控制住飞机,不能失控,要马上下降高度、应对机舱失压。”

此时的驾驶舱,噪音巨大,听不到无线电指令,机组成员之间只能靠手势交流。机舱失压后,机组人员眼膜、耳膜、皮肤被巨大的力量撕扯着;气温骤降到零下40℃。

从9800米高空下降到7200米,飞机只用了一分钟时间。由于部分自动化设备无法再使用,飞过这条航线上百次的刘传健,凭着驾驶经验、依靠目视驾驶飞机,让飞机平稳飞行。

地面空管部门,按照应急程序不断给机组发出指令,告知坐标、高度等,并向同一航路上的其他航班发送指令,腾出空中绿色通道。

备降成功

乘客平安

两机组成员受伤

飞机快速下降到7000米高度后,基本趋于平稳状态,不断向成都双流机场靠近。

早上7时42分,在空管部门、机组人员的全体努力下,3U8633航班安全降落在跑道上,乘客有序地走下飞机,这时大家才看见,飞机驾驶舱的玻璃少了一块。

随后,机场摆渡车将乘客们转运到休息室,27名乘客和2名机组人员,被送到成都市第一人民医院进行治疗,所有人都经过了全方位检查、尤其是进行高压氧舱治疗。

截至16日下午,除副驾驶徐瑞辰身体擦伤、一名空乘人员腰椎受伤住院,其余27名乘客已无异常,并且结束留院观察,已经出院。

在经历空中险情后,藏族乘客平措和邻座素昧平生的小伙子,紧紧拥抱在一起。

他在朋友圈深情地写下:“感谢3U8633航班的飞行员和空姐,是你们的镇定,创造出了奇迹,为你们点赞。”

川航总工程师陈建中:

起飞前检查无异常 事件原因仍在调查

据悉,3U8633航班最近一次C检(大范围检查)于2017年3月完成。会上,川航总工程师陈建中介绍,飞机航行前后,都会有专业人员进行检查。“航班在起飞之前有过检查,当时没有发现异常,如果发现,肯定要把它处理掉。”陈建中说。

16日的媒体见面会上,四川航空通报称,目前川航已对所有同型号飞机的风挡玻璃进行排查,未发现问题。

15日中国民航局发布消息称,根据目前掌握的调查信息,脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,自2011年7月26日新机投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何更换维修工作。

目前,事件原因仍在进一步调查中。

华西都市报-封面新闻记者李智戴竺芯摄影李强

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