亳蚌双城携起手 力促城铁“一线牵”

本报讯近日，就亳州至蚌埠城际铁路项目线路走向等问题，市铁路建设工作领导小组办公室赴蚌埠市进行交流，下一步，亳州、蚌埠两市将联合争取亳蚌城际铁路列为规划近期实施项目。

在交流过程中，市发改委二级调研员、市铁路建设工作领导小组办公室主任李兵表示，亳蚌城际铁路对亳州十分重要，亳州人民非常渴望尽早建设亳蚌城际铁路，快速融入长三角。

亳州市委、市政府高度重视亳蚌城际铁路建设，2017年5月，申请亳蚌城际铁路列入《安徽省现代铁路交通建设体系规划（2017-2021）》和《皖北城际铁路网规划》；同年8月，省发展改革委将《皖北城际铁路网规划》呈报国家发展改革委审批；2017年底，根据国家发展改革委要求，重新修改后再次上报；2018年，国家发展改革委出台城市轨道交通、城际铁路等相关政策，暂停审批相关规划；2019年，因淮北至宿州至蚌埠、淮北至宿州至阜阳城际铁路项目相继开工和列入建设计划，国家发展改革委终止审批《皖北城际铁路网规划》，致使亳蚌城际铁路推迟列入国家有关规划。亳州市正在争取将亳蚌城铁项目列入国家相关规划。目前，省发展改革委已将亳蚌城际铁路列入《安徽省中长期及“十四五”铁路网规划》。

蚌埠市发改委分管铁路建设的二级调研员杨祖彬表示，为加速长三角一体化建设，打通西北方向通道，希望两市形成合力助推亳蚌城际铁路项目列入国家相关规划，早日实现皖北地区快速融入“轨道上的长三角”。

杨祖彬还介绍了蚌埠市境内涉铁项目基本情况，计划近期开展亳州-蚌埠-滁州-南京（扬州）城际铁路项目蚌埠境内线路和站场设置预可研编制工作，希望两市合作报告省政府，力争将亳蚌城际铁路列为规划近期实施项目。

据了解，规划中的亳蚌城际铁路起点为亳州南站，经涡阳、蒙城等区间站，最终至蚌埠北融入京沪铁路网。线路全长为179.745公里，等级为国铁一级干线，行车速度设计为每小时350公里。正式开通运营后，亳州到蚌埠预计用时1小时左右。

（记者李鹏）

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