水上人家： 我的未来不是梦…… □本报记者 顾 群 刘心珠 李锦文 朱明光

张明华正在整理渔线。船头的房间便是控制整艘船的驾驶室。

这辈子都离不开水了

大河之恋 生活在船上

时间：11月22日

地点：涡河谯城区谯东镇大寺闸口

“渔舟唱晚”曾经是定格在多少人心中美丽的风景画，渔民们的世界成了很多人梦想中的“世外桃源”。不过，这些渔民的现实生活，又是怎么样的呢？这些年来，又发生了什么样的改变？

初冬的上午，阳光明媚，但依然有丝丝寒意。早饭后，谯城区大寺闸旁的渔船上，56岁的渔民张明华正整理略微杂乱的渔线，她微微仰着头，耳边的碎发被河边的风微微吹起。

“这几天开闸放水呢，水流大，没法捕鱼，趁机好好把渔具收拾一下。”在张明华的记忆里，不清楚自己是从祖上哪一辈开始打鱼，只是依稀记得听老辈说过是逃荒上船捕鱼的，这一捕便是几代人。

张明华的家就在一艘大木船上，船面上用水泥修整的相当平整。船头被改造成卧室，放着一个双人大木床；船中央摆着一个小圆桌，配上几个板凳，船尾一个自己砌的地锅，周围摆着锅碗瓢盆，当做厨房，在各个角落里随处可见打鱼用的工具，几只打鱼用的小船被三五根粗麻绳固定在木船两侧。

捕鱼捉虾曾经是张明华一家主要的挣钱方式，现在，他们的经济收入依然离不开这些水产品。由于前些年涡河水质变差，能捕到的鱼很少，现在经过治理，虽然有很大的改善，但能捕到的鱼的数量也大不如前。

这两年，张明华他们两口子就和二儿子一起搞起了网箱养殖，除此之外，老伴和儿子还要去收鱼，然后到市场上去卖，赚个差价。每天凌晨1点左右，爷俩就要出发了，而张明华也要在清晨6点起床，划船到事先撒好的网箱看看是否有鱼钻进网里，待把所有网箱查看一遍后，差不多就8点了。带着捕到的鱼虾，张明华开始返回家中，为丈夫和儿子准备早饭。

“他们吃完早饭后，还要去给固定商家送货，中午才能回来。”每天晚饭是张明华一家聚的最齐的时候，那时候活儿都忙完了，大家一起聊聊今天遇到的事，数数赚了多少钱，再商量一下明天要做的事情。

故水难离 痛并快乐着

“在船上生活确实有很多不方便的地方。”张明华指着水缸告诉记者，吃的水需要上岸一桶桶提来，电是从岸上扯来的电线，家里平时要用到的油盐酱醋也要跑到远处的集镇上购买。

曾有很多的亲戚朋友都劝张明华一家上岸务工，但她和丈夫却是舍不得那个过了大半辈子的 船“家”。“我们从出生就与这条河相伴，这辈子是离不开水了。”

张明华有四个孩子，都已结婚。儿媳和女婿也都是附近渔民，除了小儿子进城务工外，其余的还都生活在船上，空闲时划上几分钟船就可到儿女家看看，儿女每天也会回来探望。“我和孩子他爸家也都是船民，从小就认识，家里都熟识，长大后慢慢就在一起了，孩子也一样，都和渔民成家，生活啥的都适应。”张明华说，渔民婚嫁时不需要彩礼，只需购一艘新船当新房，然后划着船迎亲就够了。

28岁的李海平是张明华的小女婿，除了打鱼外，闲暇时也会进城打短工补贴家用。离张明华不远的一艘淘汰的货船，就是李海平的家。货船是他当年结婚时从一家船厂订购用来居住的，船体分为上下两层，上层用来生活和居住，下层是存放衣物和用品的仓库，在卧房的柜子上还放着一摞幼儿画报。

李海平说，家中有两个儿子都在读幼儿园，虽然没觉得现在生活有多累，但还是希望孩子能努力学习，增长些见识，过他们自己想过的生活。

梦想还在 明天会更好

从李海平住处回到张明华家时，张明华的老伴和儿子已经卖完鱼回家，日夜颠倒的活儿让他们看起来显得有些疲惫，匆匆吃点饭后，老人就回卧室休息了。

二儿子张根说，他和父亲每天能卖出二三百斤鱼，一斤能赚个两毛多钱。“虽然收入还行，政策也好了，父母有社保，但这些钱要供一大家子生活，还得付孩子学费，压力也很大。”

张根告诉记者，看着父亲年龄不断增大，他和李海平都想着要另外拓宽出路，曾设想过利用自身的优势办个“渔家乐”，但苦于没有资金且周围环境不好，一直没能实现。

张根和李海平对办“渔家乐”的梦想有个很周密的计划，他们表示，若是有条件的话，打算先在岸边盖几座房子，全家人就沿河居住，然后把渔船按照饭店标准整修一番，男人负责准备货物，招待客人，女人负责把特色水产品加工成菜。“可以另外准备几条小船，我们还能带着来客在观赏一下周围景色。”谈到未来，两人的眼中充满憧憬。

“岸芳春色晓，松影夕阳微，寥寥深烟里，渔舟夜不归。”当年康熙皇帝南巡严州，面对渔民，触景吟诗。“我们比我父亲那一辈人过的好多了，孩子也会比我们过的好。”张根很自信自己会通过努力走出一条新路子。

船在哪里，家就在哪里

船在哪里，俺家就在哪里

时间：11月22日

地点：涡河涡阳县义门镇东港码头

提起“跑船”这个词，许多长居在岸上的人还很陌生，船民们虽也以船为家，但大多数人不再靠传统的捕鱼为生，而选择了跑物流。整日奔波，与水相伴已经成了他们生活中不可或缺的一部分。随着社会的发展，船民们的生活也发生着变迁……

冬日的下午，天空一片湛蓝。在涡阳县义门镇东港码头，柔和的阳光照耀在翠绿的河面上，停在河岸上的一艘艘大船倒映在波光粼粼的水面中。之前连续不断的阴雨天气在这天终于结束，朱明放趁着这晴朗的大好天气，打算将剩下的数十吨小麦装入货船的货仓中。

岸边，输送带机马不停蹄地运作着，金灿灿的小麦通过它倒入巨大的货仓里，朱明放拿起铁锹铲起散落在周围的麦粒，他用铁锹熟练地用力一甩，这些“落伍”的小麦被倾倒在了麦海中。

这艘名为“顺祥58号”，可以载重1200吨货物的货船是朱明放更新换代后的第四艘货船。船舱内真可以算得上是一套完整的公寓房：一客厅两卧室，厨房卫浴样样齐全。室内的地上铺着雪白光滑的大理石地板砖，厨房里是整套的煤气灶具。彩电、冰箱、空调、热水器等家电一应俱全。

朱明放和妻子盛桂芳结婚近20年，这20年来，他们一直奔波在河道上从事物流运输工作。“从家里出发，接连不断的路过许多城市和港口，再返回，这一趟至少要耗时两个月。”然而他们已经习惯了这种一直“在河上”的生活。对朱明放夫妇来说，船在哪里，家就在哪里。

四代变迁，从木船到铁船

打小朱明放就和“水”有了不解之缘，上几辈人都是“跑船的”，他也自然而然的传承了祖业。在他的记忆里，最早人们是使用木船拉货，纤夫们曲着身子，背着缰绳，步态一瘸一拐的往前迈，因衣服会被汗浸盐汲加上纤索对其磨损，大多数纤夫在工作时都是光着身子。

在朱明放还没结婚前，就已经开始为父母开船，那时年纪轻轻的他已经是一位可以独当一面的掌舵手。按照船上的规矩，男人娶老婆一定要买一艘新船，1994年，朱明放与盛桂芳结为夫妻时也拥有了自己的第一艘水泥船，这艘船可以载重200吨。

顺祥58号的尾部，有一个专门用来存放发动机的房间，顺着楼梯走下去，一座庞大的仓机呈现在眼前，朱明放只要一有时间就会到下面对仓机进行细心的保养。

从最早的木船到可承载200吨货物的水泥船，换成使用柴油发动机的铁船，到600吨吨位使用仓机的货船，直至发展成现在载重1200吨的大货船，一共经历了四代的变迁。朱明放一边说着一边用抹布拂去仓机上的灰尘，在一旁，还放着一台曾经使用过的小型柴油机。在此之前，这种已经被淘汰的柴油机，6台仅能带动200吨货物。

每次启程，都是新的开始

盛桂芳把土豆、大白菜、红薯装进一个大的收纳袋里，再过几天把货仓里的货物装满，他们夫妇二人就可以启程继续“河上之旅”。在此之前，她必须要准备好所需的食物以及生活用品。自十多天前，顺祥58号驶回了老家，对朱明放夫妇来说，这次回家算是待在家里时间很久的一次。

为时两个多月的船程并不是一段短暂的旅程，一路上，夫妻两人相伴轮流驾驶，这样的日子已经度过了近20个年头。

“在船上生活流动性很大，上学条件差，文化程度普遍较低，像我们家上几辈包括我自己在内，受到的教育程度都不高。”朱明放说，“可是现在的时代跟过去已经不一样了，人如果没有知识没有文化是很难在这个社会上立足的。”为此，朱明放夫妇把孩子送到了城里读书，而没有选择让他们和自己一起跑船。

收拾完当天的货物，已是黄昏，如同镶着金边一样的落日此时正散发着撩人的光芒，照耀着顺祥58号，也照耀着这片灵动的水域。朱明放走出货仓，弹掉身上的灰尘，再走进尾仓的住处里。此时，妻子已经在准备晚饭。站在岸上，会看到一缕缕炊烟从顺祥58号尾部的一扇窗户里冒出。

一天又过去了，朱明放夫妇启程的日子离得也越来越近，新的旅途也即将到来。

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