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随着生活水平的提高,小汽车已经进入了很多家庭的生活中,那么带着孩子出行,你会选择让孩子坐在哪个位置?又该如何确保孩子在车内安全?最稳妥的做法就是,让孩子乘坐儿童安全座椅。然而,记者走访中发现,不少家有小孩的车主都没有为爱车装上儿童安全座椅。
儿童安全座椅使用率低
12月2日是全国交通安全日,当日,记者对影响儿童乘车安全的儿童安全座椅问题进行了走访。上午11时,记者选取了沃尔玛、万达购物中心的停车场以及多个学校门口的私家车,针对汽车儿童安全座椅问题进行了抽样调查。
在记者调查的50位拥有私家车的父母中,当被问到儿童安全座椅是否重要时,八成车主给出了肯定答案。然而,车内安装儿童安全座椅的私家车却只有4辆。不少家长表示,在行车时都是让同车大人抱在怀里,或者在大人的照看下坐在座椅上。还有部分家长表示,独自带孩子驾车时,会让孩子绑上车用安全带独自坐在座椅上。
“在市区内行车速度慢,很少出现急刹车的情况,孩子乘车时有大人照看已经足够了。”市民刘女士表示,市区车速一般在三四十公里,没有必要在车内安装儿童座椅占用空间。
此外,记者还在市区魏武大道与光明路交叉口的红绿灯处观察了20分钟,途经的十多辆载有儿童的车辆中,没有一辆车安装了儿童安全座椅。
儿童安全座椅乏人问津
亳州市儿童安全座椅的销售情况如何呢?记者走访了市区多家销售儿童安全座椅的商场和母婴店。
一商场营业员表示,商场内的儿童安全座椅主要分三种,一种是提篮式安全座椅,适用于0-12个月的婴幼儿;另外一种是底座较高铺设软垫的安全座椅,主要为1-4岁儿童设计;还有一种是相对简易的座椅,适合4-12岁儿童使用。其中0到4岁适用的儿童安全座奇销售情况稍微好些,4岁以上使用的儿童安全座椅很少有人购买。
“因为没有交通法规强制要求使用儿童安全座椅,且儿童安全座椅的宣传也比较少,很多家长不知道使用儿童安全座椅的重要性。”该营业员表示,虽然近两年儿童安全座椅的使用量有所增加,但总体使用率和购买率还是很低的。
走访中,个别家长表示,儿童安全座椅销售价格贵且使用率低,孩子婴儿时期可以由大人抱着乘车,儿童时期可以独自系安全带乘车,安装儿童安全座椅后会占用后排很大部分的空间,影响车子使用。
此外,买了不安装,装了不使用也是不少家庭使用儿童安全座椅的现状。市民徐茹表示,她女儿今年两岁,半年前她购买了儿童安全座椅,但装上后,女儿一坐进去就哭闹不停,最终不得不放弃使用。“买儿童安全座椅花了2000多元,现在却闲置在家,太不划算了。”
儿童乘车需要安全座椅
“在汽车以50公里/小时的速度撞击时,10公斤重的小孩,可能产生超过400公斤的冲击力。在高速上发生意外,巨大的冲击力会使孩子像炮弹一样向前飞出去,光靠成人双手的力量完全不可能抱得住小孩。”亳州市一名高速交警表示,即便能够抱住孩子,在猛烈碰撞的惯性下,大人会向前倾斜挤压住孩子的头部,让孩子“沦为”大人的安全气囊,因此家长在车内抱着孩子是不可取的。该交警介绍,汽车上的安全带是专为成人设计的,孩子使用成人的安全带,如果绑得太紧,在发生意外时,孩子会往前滑,勒住颈部,造成致命的伤害;如果绑得太松,儿童可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去,酿成悲剧。
据了解,今年10月17日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议修订通过了《中华人民共和国未成年人保护法》,该法将于2021年6月1日正式施行。
修订后的《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条规定,未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境,及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患;采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害;提高户外安全保护意识,避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。
虽然本条中关于“儿童安全座椅”只有短短几个字,但这是“儿童安全座椅”首次写入全国性立法。由此可以看出,儿童安全座椅对儿童乘车安全的重要性,这一条也为进一步细化关于儿童乘车安全和儿童道路安全的规定奠定了坚实的基础。
(记者李锦文)
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