从车站到码头，这些问题还需解 市交通运输局做客《沟通—政务零距离》栏目接受问政

《沟通——政务零距离》节目录制现场

□本报记者 刘景侠 文/图

7月25日，市交通运输局相关负责人做客《沟通—政务零距离》栏目录制现场，就客运市场秩序、超载超限车辆管理以及码头经营等问题，现场接受问政。

客运市场存在乱象

为市民提供安全便利的出行条件是交通部门的一项重要工作。客运市场管理直接关系到群众的出行，而且还反映出一个城市的文明程度。那么，亳州市各地的客运市场现状如何呢？

当天《沟通—政务零距离》栏目录制现场播放的暗访短片显示，涡阳县长途汽车中心站候车厅入口处虽然有安检机，但没有工作人员在这里进行安全检查，乘客可直接进入候车厅。在蒙城县汽车站，有乘客直接进入安检门，并没有将随身行李放入安检机内安检。即使有乘客把行李放入安检机上，监控室内也没有人监看。

除了乘客进站要进行安检之外，营运车辆出站也要进行相应的安全检查。暗访短片显示，蒙城县汽车站门口坐着一名工作人员，但是对出站的车辆不闻不问。

按照规定，旅客乘车必须实名认证，并通过车站安检后才能上车，严禁客运车辆站外揽客。利辛客运中心汽车站售票大厅，悬挂着3月1日起乘坐省市际班车买票一律实名的条幅，墙上也张贴着买票实名制的相关规定，但是售票员并没有要求乘客出示身份证件。

利辛客运站外的道路两侧停了几辆客运班线车，一些班线车主正在招揽乘客。同样，这种现象在蒙城县和市区也都存在。在亳州经开区文采路的公交车停靠点，暗访人员发现一些长途客车在这里停靠载客。

除了班线车的问题外，出租车的营运状况又如何呢？暗访发现，市区出租车相对来说比较规范，但是三县的出租车就不那么规矩了，经常出现上车不打表、漫天要价的现象。

立行立改  一抓到底

市公路运输管理处处长李运民表示，对于客运市场出现的种种乱象问题，运管处照单全收，将立行立改，逐个消除，同时将全面排查治理，争取一周内见效，一月内明显改观，坚决遏制类似问题出现。乘客遇到类似问题，可以拨打12328或5121961进行投诉。

市交通运输局副局长王玉富表示，这些乱象问题暴露出客运市场存在服务质量差以及监管有盲区等问题，交通运输部门将认真自我反省，组织讨论，加强教育，并迅速在全市范围内进行整改，进一步加大监管力度，严厉惩处，向社会作出负责的回应，坚持一抓到底。

根治乱象软件建设要加强

特约评论员王淑娟认为，交通主管部门对于存在的问题要引起高度重视，进一步加强软件服务建设，增强服务人员的服务意识以及营运人员的安全意识，全力提供满意的客运服务，提升群众的幸福感和安全感。

特约评论员许岩认为，这些乱象在多地区长期存在，都是利益问题引起的。主管部门应加大日常巡查力度，结合专项治理，进一步提高营运人员的违规成本。

码头整治有“漏网鱼”

去年以来，亳州市开展了打击无证经营码头专项整治行动，整治了240家无证经营码头。但是由于受利益驱动，仍然有一些不符合规范的码头在经营。

7月16日，暗访人员来到涡阳县城西街道俞庄村涡河岸边一座新建码头。码头内有人居住，附近水面停靠着几艘装满货物的运输船。附近居民说，这个码头只在夜间装卸。暗访人员看到在码头附近有抛撒的小麦。

在涡阳县城东街道涡河岸边的一座码头内，停靠着许多等待卸货的砂石货船和大量的运输车辆，抓机正在卸载运输船上的砂子。码头的地上有一层厚厚的灰尘，车辆过后尘土飞扬，码头上专门防治扬尘的雾炮机却没有作业。一辆运送砂子的车辆没有经过冲洗平台直接驶出了大门。仔细一看发现，冲洗平台宽度不够，运输车辆根本无法通过，

在蒙城县双涧镇双涧大桥东侧的涡河北岸也有许多码头。附近村民说，这些码头是最近才集中到这里的，码头不分白天黑夜的卸载砂石，至于码头是不是有证，村民都不知情。大家担心的是，码头上来回装卸的大货车每天从附近的大桥往返，时间久了，会不会影响桥的安全。

除了码头，还有不少群众反映道路毁损问题。利辛县群众反映，巩店镇到王店集有一条道路，接口落差10厘米，存在安全隐患，向相关部门反映过，可是迟迟未能解决；谯城区芦庙镇雷庄村与河南省虞城县交界处，有一条道路路面损毁严重，曾经的水泥路变成了土路，群众希望能尽快把这条路维修好。

迅速解决 补齐短板

市地方海事局局长王林表示，这些问题反映出海事部门执法不严，监管区位不足。海事部门将立即组织执法人员奔赴现场，全力整改。

市交通运输局局长刘健表示，对于无证码头，交通主管部门将坚决取缔；对于有证码头，则要求必须达标经营，凡不符合环保标准的坚决关停整顿；对于乡村道路问题，县区交通主管部门要争取在三天内解决问题，并举一反三，补齐全市乡村道路的短板。

事前审批、事后监管要并行

特约评论员许岩认为，交通主管部门应加强事前审批和事后监管并行的工作方式，不断加强作风建设，全力抓好水陆交通监管工作。

特约评论员王淑娟认为，对于河道交通管理和环保问题，交通主管部门应提到重要议事日程上来，为群众提供满意的交通服务，营造安全有序的交通运输环境。

超载车辆畅通无阻

为了治理超载超限车辆，有关部门在国、省、县道的重要节点都设置了公路超限检测站，对过往车辆进行超限检测、认定、查处以及纠正违法行为。那么，设置的治超站到底有没有尽职尽责呢？

暗访短片显示，6月20日，暗访人员来到省道307蒙城双涧治超站。该治超站隔离栏、地磅等设施一应俱全，办公区一楼、二楼的办公室均关着门，会议室大门没锁，会议桌上布满了灰尘。在一楼，一名工作人员说，双涧治超站从去年就开始建设，一直到现在都没有投入使用。7月20日，暗访人员再次来到双涧治超站，看到这里有三名工作人员，但仍然没有上路执法。

7月16日下午，暗访人员来到省道202龙山到石弓段。晚上7点以后，道路上的重型货车明显增多，道路西侧路边抛撒了许多石子。附近村民介绍，这段路以前就曾被超载车轧得到处是大坑，盼了好多年才重新修好，他们担心新路会再次被超载车轧坏。

村民举报说，在石弓镇郭黄楼有一个石料加工厂，这个石料厂每天都有许多超载车辆进出。暗访人员发现，在郭黄楼村北面的乡村水泥路上，停放着近10辆六轴货车。天色刚黑，这些车辆便三五成群开始出发了，由于装得太满，路面上抛撒了许多石子。这些没有挂牌照的货车一路上闯着红灯来到龙山镇，然后集体停入一处停车场。夜里10点40分左右，这些货车从停车场开了出来，一路浩浩荡荡往南行驶。到达治超站以后，这些拉石子的货车并没有驶进检测车道，而从小车通道直接开了过去。货车驶过之后，执法人员才从值班岗亭里走了出来，示意过往的车辆走检测车道。

《安徽省农村公路条例》第三十六条规定，超限车辆不得在农村公路上行驶。但谯城区双沟镇居民反映，该镇六里桥到纪楼的乡村公路经常有超载货车经过。由于经常过超载货车，村东头的水泥路已经发生了断裂。

立即核查 强力推进非现场执法

市公路局局长闫景侠表示，将立即核查执法人员不履职尽责、违规放行的问题，发现一起查处一起。交通部门曾多次联合有关部门开展治超行动，同时积极探索非现场执法模式，目前已建设了20个科技卡点，上半年共查处1700辆超载车，交通主管部门将逐步改造治超站，强力推进非现场执法，杜绝人为因素造成的管理问题。同时提醒广大经营业主，为了自身和他人的安全，切勿超载运输。

打铁还须自身硬

特约评论员许岩认为，打铁还须自身硬，交通主管部门应进一步加强队伍建设和纪律建设，形成高压态势，通过制度约束，全力扭转当前工作的被动局面。

特约评论员王淑娟认为，超载问题不是不可治，究其原因是利益驱使造成的，建议交通主管部门在加大处罚的同时，调整工作思路，增强执法人员的责任意识和服务理念。同时动员群众参与监管，打通监督投诉渠道。对于重点超载单位，要加强宣传教育，这些都有利于交通环境的改善。

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