安徽省将对涡河航道进行“大手术” 结束大寺以上不能通航的历史 500吨级轮船将畅游涡河

本报讯（陈显锋  李丰）记者从7月29日上午召开的市涡河航道整治工程建设领导小组第一次会议上了解到，省交通运输厅把涡河整治项目列入“十二五”建设规划，整治后的涡河将实现4级航道也就是500吨级航道的全线畅通，届时500吨级的轮船将在涡河上畅游。

涡河是亳州市境内最长、最主要的一条河流，水运条件得天独厚。但由于长期没有进行整治，加上沿线桥梁的碍航，船闸等级较低，水运的优势发挥不出来。上世纪六七十年代，建成了涡阳、蒙城船闸，涡河水运得到改善。但由于大寺节制闸的影响，亳州大寺以上全部断航。2006年，水利部门建成了大寺船闸，但由于上游河道滩多弯急，航道条件较差，同时船闸等级较低，沿线碍航桥梁较多，特别是市区人民桥碍航严重等原因，大寺以上仍然不能正常通航。

随着亳州市经济社会发展，对水运的需求愈加明显，水运的优势不能发挥出来，已影响了亳州市经济的发展。市委、市政府一直关心涡河航道整治，经过亳州市努力争取，2011年省交通运输厅把涡河航道整治项目列入“十二五”建设规划，并上报交通部。

涡河全长约380公里，具备通航条件的航道285.5公里，其中河南段66.3公里，安徽段228公里，这228公里中亳州市占174公里。涡河航道（安徽段）整治工程拟按4级（500吨级）标准实施，建设内容包括整治安徽境内的228公里航道，改造或新建大寺、涡阳、蒙城3座复线船闸，改建沿线部分桥梁等。

目前，安徽省交通勘察设计院负责编制工程的相关资料，并将于近期开始实地测量。

会上，市交通运输局汇报了涡河航道整治工程前期工作情况，安徽省交通勘察设计院汇报了项目可研报告计划，市直相关单位及谯城区、涡阳县、蒙城县进行了发言，表示将对项目建设全力支持。

会议指出，涡河航道整治对亳州市经济社会发展意义重大，各级各部门要高度重视，抓住这个难得的机遇，开展好前期工作，促进涡河航道整治工程尽快实施，产生效益，形成生产能力。现在亳州市的主要任务是配合安徽省交通勘察设计院做好项目的前期工作，完成资料的收集、勘探、测量，各县区及相关部门要各负其责，积极配合完成好本地区、本部门的任务，保证前期工作顺利推进。安徽省交通勘察设计院要交叉施工、平行作业，加快可行性研究报告编制等前期工作进度。

市委常委、常务副市长汪一光参加会议并讲话。

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