汽车产业，驶入发展“快车道” □本报记者 汪玉琼/文 张延林/图

五年前，市委、市政府将汽车制造列为五大主导产业之一，为亳州市汽车产业发展指明了方向。五年后，亳州市汽车产业已形成以蒙城为龙头，以安驰汽车为重点，以专用车为特色，以财富集团、财富康达工业园和汽车改装及其配件加工产业为依托，以汽车相关配套服务业为重点，以蒙城汽车大市场为平台的大格局。

基于此，王三运省长曾提出把安徽汽车产业打造成“中有江汽、南有奇瑞、北有安驰”的格局，这也是对亳州市汽车产业近年来的发展给予的充分肯定。

从“摆地摊”到集聚发展

曾经，在蒙城这个皖北地区最大的汽车销售市场，汽车只能被摆在路边销售。随着市场的扩张，有限的土地面积明显制约了汽车销售业的进一步发展。一些新成立的汽车销售公司不得不另择良木，在远离市场的地方设立销售点，这个皖北地区最大的汽车销售市场人气渐失。

保证汽车集聚销售效应，从而稳定皖北汽车销售中心的地位已势在必行。“十一五”期间，汽车产业被列为蒙城县三大重点产业之首，一个拥有整车贸易区、汽车展示4S店区、汽车配件城区、加工制造改装区、销售服务生活区及物流园区六大区域，占地2096亩的新安徽皖北汽车中心批发市场蓝图被迅速绘就。

2008年4月，新的安徽皖北汽车中心批发市场一期工程完工，入驻汽车销售企业36家，经营60多个汽车品牌，车型近百个。销售商陈树峰说，从把车摆在路边到现在有固定场地，最大的改变在于，只要消费者需要，整车销售、配件供应、售后服务、车辆改装、信息反馈等在市场内都可以“一站式”完成。

依据蒙城汽车销售经验，在谯城，规划占地近千亩的泛中原地区超级汽车交易服务平台——春雨光彩国际汽车城已开工奠基；在利辛，集汽车交易市场、配件市场、服务市场于一体的“一站式”大型汽贸中心——扬天国际汽贸城已投入使用。

从宣布破产到“车”闯天下

如果只有简单的汽车改装和销售，这种汽车产业模式发展空间十分有限。

2010年9月4日，第一辆安徽江淮安驰汽车正式下线。“历经磨难，安驰这次重生显得特别难能可贵。”48岁的李臣无法掩饰内心的激动。

2002年，安驰处于半停产状态；2004年，安驰宣告破产；2007年1月，李臣的名片上出现了中能安驰的标志；两年之后，李臣的工作服上赫然印上了“江淮安驰”的字样。

“安驰汽车起死回生不能不说是个奇迹！作为老安驰人，我感到骄傲。”李臣说，2010年9月1日，江淮安驰汽车有限公司正式注册成立，注册资本1.1亿元，其中江淮汽车集团公司占90%的股权，安驰汽车公司占10%的股权。

安驰重生后，用7个月时间便实现扭亏为盈，实现产量翻一番，2011年第一季度实现工业总产值7371.4万元，税费315.51万元。今年4月，亳州市首次组织三县一区向安徽江淮安驰汽车工业有限公司采购了105台江淮安驰SUV，体现了市委、市政府对汽车产业发展的支持和决心。目前，江淮安驰产品远销埃及、沙特、意大利、伊拉克和东南亚的一些国家和地区。

根据江汽集团“十二五”战略规划，江淮安驰将作为集团微型车生产基地。目前，该公司总投资11.5亿元的全新微卡、微面项目已于今年3月份正式启动。预计到“十二五”末，江淮安驰将用前所未有的魄力，向世人展示一个皖北地区收入过百亿的汽车生产企业。

从销售改装到形成产业链

近十年，是亳州汽车产业形成一条完整产业链的时期。

十年前，亳州市的汽车产业仅仅停留在改装、销售等较为原始的阶段，对地方经济的拉动作用有限。

以汽车制动器、工程机械制动器的研发、生产与经营为主的安徽财富康达制动元件有限公司，在2010年底首次批量供货东风柳州汽车有限公司，标志着亳州市汽车零部件生产企业的起航。目前，该公司正积极筹划与一汽、江汽、柳汽、中国重汽等国内知名车企合作，力争把公司产品的国内市场占有率扩大到10%，打造皖北最大的汽车零部件生产加工基地。

随着蒙城安驰汽车的崛起，蒙城汽车产业园的不断壮大，以及涡阳汽车零部件、利辛汽车改装与销售行业的飞速发展，目前亳州市汽车产业已经驶入发展“快车道”，初步形成了较为完整的汽车产业链。

五年间，亳州市汽车产业以日新月异的景象呈现在世人面前。紧紧依托国家级蒙城汽车大市场、江淮安驰汽车公司、利辛扬天国际汽贸城、谯城春雨集团和涡阳财富康达制动元件有限公司等主要汽车企业，亳州市目前正在编制汽车产业发展规划，将以汽车制造、中重型汽车改装、汽车零部件、汽车贸易和汽车拆卸等项目建设为中心，形成多元化汽车产业体系。

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