□记者 姜斌
通讯员 曲锋 晓伟 报道
本报滨州讯 6月19日, 邹平货运铁路专用线跨青银高速连续梁施工现场人头攒动,数架混凝土泵车高擎,现场工人正在进行连续梁混凝土浇筑。随着最后一车混凝土的投放,邹平市货运铁路专用线中铁十局项目部的控制性工程——跨青银高速特大桥连续梁顺利完成合龙,标志着货运铁路建设在克服疫情影响后,建设驶入快车道。
邹平市货运铁路专用线跨青银高速连续梁是全线跨度最大、跨路级别最高的连续梁,采用挂篮法在高速公路上方进行悬臂施工,工期紧,施工工艺复杂,安全风险高,施工单位克服各种困难,百余日实现了连续梁南北合龙,为尽快实现邹平货运铁路架梁铺轨打下条件。
据了解,该货运铁路的修建一是可以满足企业日益增长的运输需求,提高产品的外运能力,有效解决周边企业的运输困境,并且大大降低运输成本,每年可为企业降低物流成本30亿—50亿元,可减少全域汽运废气排放400万吨。
据中铁十局现场负责人刘焕杰介绍,邹平货运铁路专用线项目为省级重点项目,全长27.9千米,目前路基工程已完成总量的85%,桥梁工程已完成桥梁钻孔桩4139颗,占总量的95%。项目总投资约62亿元,目前完成投资27.08亿元,今年完成18.5亿元,超额完成任务。
面对疫情冲击和经济下行的“双重压力”,滨州市扎实做好“六稳”、全面落实“六保”,统筹抓好“战疫情、抓运行、保民生”的各项工作。1—5月份,全市固定资产投资同比增长6.8%,增速较1—4月份提高5个百分点;截至5月29日,全市重点投资项目共完成投资479.33亿元,占年度计划的47.1%;截至5月31日,滨州市省级重点项目年度投资计划完成率16市排名:省重大项目排名第七位,省优选项目排名第五位;省“双招双引”项目排名第四位;46个补短板强弱项项目总投资537.5亿元,年度计划投资158.24亿元,截至5月31日完成投资43.06亿元,完成年度计划投资的27.2%,全省排名第一位。
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