城通倒计“时”

8月2日，综合检测列车行驶在济青高铁邹平段（无人机拍摄）。新华社发航拍R1线“上天入地”的连接点R1线全线轨通，工作人员正在为后续供电做准备济青一小时

济青高铁开始试跑，计划年底就开通

西城半小时

济南R1线全线轨通，元旦通车试运行

在四月份R1线全线贯通之后，济南地铁又迎来了一个重要的时刻，7月31日，伴着耀眼的火星，R1线地下段内的最后一组钢轨焊接完成，济南首条地铁的轨道全部铺设完成，顺利实现全线轨通。为纪念这一重要时刻，昨日在R1线的施工现场举行了纪念仪式。R1线全线轨通后，为后续供电、通讯信号和机电的安装等工作创造了施工条件。按计划，R1线将在2019年元旦通车试运行。文/记者王彦斌图/记者赵天羿

历时三年R1线全线轨通

2015年7月16日，R1线的开工建设，拉开了济南地铁建设的序幕。

到2016年6月1日，R1线首片预制U型梁吊装成功；2016年7月23日,首台盾构机“开拓一号”顺利始发；2017年2月22日，首个地下区间顺利贯通；2017年4月10日，首个车站前大彦站主体完工；2017年12月19日，高架段全线贯通；2018年4月20日，R1线全线贯通；2018年5月17日，首列车抵达济南；2018年6月20日，首列车开始正线高速动调及热滑试验。

从正式开工建设到今年7月底，三年的时间，R1线实现了全线轨通。昨日，记者来到位于市中区刘长山路上R1线地下段与高架段交汇处，地铁车辆将从这里由地上驶入地下，在长约200米的过渡段内，现场施工人员正在安装声屏障。而在已经铺设完成的轨道上，几名工人正在用可以在轨道上滑行的车辆往地下段架设电缆线，为后期的电通做准备。

地下段铺轨主要运用机铺法施工

2017年8月20日，济南首条地铁R1线正式进入铺轨阶段，历时八个多月的时间，到今年4月底，高架段实现了轨通。R1线地下段开始铺轨是在去年的11月份，最终铺设完成也用了8个多月的时间。R1线高架段长16.2km,地下段的长度则为9.7km,由此可见，地下段的铺设难度要难于高架段。

在昨日的仪式现场，负责R1线地下段铺轨的工作人员也介绍，由于作业环境等原因，地下段铺轨的难度要高于高架段。记者了解到，R1线高架段铺轨工程采用“机铺法”和“散铺法”相结合的施工工艺进行施工。跟高架段铺轨的工艺不同，地下线铺轨主要采用机铺法施工。

据介绍，机铺法即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，用门式起重机吊装到地铁专用平板车上，顶送到作业现场。之后，再由铺轨门吊将轨排吊铺到位，通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，使之形成整体道床轨道；散铺法即将钢轨、轨枕、扣配件吊放到高架桥上，然后现场完成轨排拼装，调整轨道几何尺寸达到设计标准，然后浇筑混凝土，实现“短轨通”。最后利用移动式闪光焊焊轨机现场将钢轨焊接成无缝线路，并实现全线长轨通。

R1线高架段已电通本月地下段也将电通

7月15日，由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通R1线高架段接触网直流1500V成功受电，标志着备受济南市民关注的R1线高架段接触网全部带电，R1线高架段“电通”，这也意味着地铁列车可以在高架段全线动态调试运行。

按照计划，R1线将在8月份实现全线电通，也就是说在这个月R1线地下段将实现电通。随着高架段的电通，地铁列车便可以在全部高架段进行试跑。而地下段电通后，地铁列车就可以到地下试跑了。

目前，R1线正加快车站附属结构、联络通道出入口等建设，压茬推进车站装饰装修、风水电安装、供电、弱电施工等工作。本月R1线全线电通后，按计划，在10月启动机电设备联调联试工作，2019年元旦通车试运行。

济南地铁R1线位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，南起工研院站，途经长清区、市中区、槐荫区，北至演马站，全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座，设范村车辆基地1处，控制中心1座，线路两端预留延伸条件，全长26.1公里。

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R3线年底“洞通”R2线建设规划调整

商报济南消息（记者王彦斌）R1线建设如火如荼，那么已经开工建设的另外两条地铁线——R2线和R3线进展如何了呢？

记者了解到，相较于R2线，R3线的进度要快很多。R3线全线设车站13座，其中龙奥站、礼耕路站、西周家庄(R3)、工业北路、王舍人站、滩头站、济南新东站、盛福庄站等8个车站主体结构完成封顶，其余车站也全面进入主体结构施工阶段。此外，R3全线共有24条区间隧道（单线），其中已有13个区间已经贯通。按照计划，R3线将在今年年底全线“洞通”。

而市民较为关注的横跨主城区北部的R2线进展则较为缓慢。“今年年底，R3线要实现全线‘洞通\’，计划2020年底通车试运行；R2线建设规划调整，正在加快手续报批，计划2021年建成通车，争取2021年底前R1、R2、R3三条线成网运行。M线在进行线网优化，即将履行上报程序。”上个月，济南轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理修春海在接受媒体采访时说。

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