明航专汽全面布局决胜全铝轻量化市场

滨州日报/滨州网记者邱芹

近日，十几辆全铝化厢式挂车停在山东三星机械制造有限公司办公楼前，已办理好上户手续。不久，这批挂车将正式交付快递物流公司投入使用。从2017年开始，位于邹平县韩店工业园的三星明航专汽已经为多家快递物流公司定制了200台全铝化厢式挂车，这十几辆车便是其中的一部分。

三星明航专汽是山东三星集团旗下的全资子公司。凭借山东三星集团的资金实力和裕航合金的产业优势，明航专汽以前瞻性的战略目光，认准交通运输轻量化的商机，从2014年起步，用了3年时间，完成了市场摸底、研发试制、公告申请、市场营销等一系列动作，如今“明航牌”全铝化挂车已经驰骋于大江南北。三星明航专汽作为三星集团的“老班底”，与“长寿花”玉米油产业、裕航合金并驾齐驱，成为山东三星集团的“三驾马车”。

全铝化挂车年产能达到1万台

在全铝化挂车生产现场，记者看到：数十台焊接设备正在作业，机器轰鸣，焊花飞溅，铝板、铝材在这里经过全自动包罐、焊接等一系列工序，制作成为长达10余米的罐体。罐体被抓举机提升起来，员工们正在安装辅助设备，随后，罐体被安装在全铝化车架之上，安装配套的牵引、电气、制动等系统，检测合格后，一辆全铝化油料罐车交工。

除了全铝化罐车之外，三星明航专汽还自主研发生产了两轴、三轴挂车、仓栅运输半挂车以及平板式运输车等多种款式和吨位的全铝化挂车。从2014年开始，公司相继自主研发了铝合金罐车、厢式运输半挂车、中密度粉粒物料运输半挂车、厢式中置轴挂车等一系列新车型。凭借自动机器人焊机等先进加工设备及软件资源，3年来，三星明航专汽一路逆袭，轻量化专用车品种越来越多，市场范围越做越大，实现了规模化、精准化、自动化生产。公司全铝化挂车年产能达到10000台，成为全国排名前列的全铝化挂车生产企业。

引领物流运输轻量化时代

据测算，同等载重量的全铝化挂车比普通碳钢挂车减重三分之一，重量变轻，油耗减少，排放降低，物流企业的利润也相对增加，有着广阔的发展前景。再者，随着国家在2016年9月推出的交通运输“921”新政，发展全铝化挂车已成为大势所趋。

近年来，三星明航专汽一直致力于运输轻量化技术的研发运用。通过建立校企合作，双方优势互补，共同助力专用车行业技术升级。目前，三星明航专汽已与德国威特公司、山东石化设计院、江南大学、山东交通学院等单位进行产、学、研、用的技术合作，不断攻克运输轻量化的技术高峰。产学研合作，为三星明航专汽搭建了人才培养的“直通车”和高端技术的“储备库”。

为持续推动轻量化事业发展，三星明航专汽相关负责人表示：“我们将积极践行新旧动能转换，紧跟国家政策导向，加强技术创新研发，推动产品朝着轻量化、智能化、绿色环保方向延伸发展，同时加大与全国各大物流公司的深化合作，不仅为其提供优质的产品及售后服务，也会为其提供配套的金融服务。”三星明航专汽将紧紧抓住交通运输行业轻量化时代的脉搏，在技术、品牌、营销、服务、文化等领域继续开疆拓土，助力全铝轻量化市场大发展。

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