驻济快递公司因暴力分拣被整改记者调查发现扔抛现象仍然存在一扔数米远！你的快递正在“叮哩咣啷”

10日13：00多，在经一路附近的中通快递天桥三部站点，快递员卸货时抛掷快件。 新时报记者杜林 摄

4月9日晚，山东省邮政管理局参加电视问政节目《问政山东》时，面对暴力分拣现象，省邮政管理局局长杜继涛称“很气愤、很痛心、很惭愧不安”。10日，问政短片中提到韵达快递济南济大站被立案处罚，驻济快递公司负责人当天被约谈，被要求全面整改。11日，记者暗访市区两处快递站点发现，暴力分拣现象依然存在………

问政后济南仍有快递点存在暴力分拣的现象

1月初，滨州无棣县百世快递的暴力分拣问题上了热搜；3个月后，同一快递点透明玻璃更换为磨砂玻璃后，仍有暴力分拣现象。问政短片显示，济南槐荫区周王庄村内的韵达快递济大站点，1月中旬和4月初均存在暴力分拣问题。

在问政节目现场，杜继涛称，要查处相关人员，具体案件立案处罚，全省发通报；要把主体责任落实到企业身上，企业要加强管理，加强教育培训，明确专人管理。另外，管理部门要把这个作为管理重点，顶格处罚，治理好此类问题。

10日中午，新时报记者暗访发现，中通快递天桥三部的快递员分拣快递的过程中，不时抛扔快递。一盒快递在空中翻滚了几次后，落在距离快递员两三米远的地方。卸车场地不时传出快递落地的声响，仅一名快递员在货车与三轮之间来回走动，搬运货物。

当天下午，济南市邮政管理局市场监管处工作人员表示，上午已对韵达快递济大站立案处罚，至少处罚1万元，顶格处罚为3万元。“下午召集济南的各个快递企业开了会，要求企业遵守相关标准，加大管理培训。”该工作人员表示，他们会继续加大监督检查力度，依法处理暴力分拣等违规行为。

11日7：00多，新时报记者暗访发现，申通快递槐荫九部公司的工作人员分拣快递时仍用抛扔的方式。两三名工作人员将货车卸下的货物送上传送带，他们基本都是轻拿轻放。传送带进入室内后，分拣人员不时扔抛快递，在一段不到30秒的视频中，有4个快件被工作人员扔出超过1米远。隔着一条马路，可清晰听到快递从高处落地的声响。

一名附近居民表示，自从这处快递点搬来，几乎每天早晨都能听到抛扔快递的声音。早晨整个公司的入口被货车和快递车包围，很少有过路市民留意室内的暴力分拣行为。

11日13：00多，新时报记者再次来到中通快递天桥三部，发现五六名快递员在卸车分拣快递时，约半数快递仍以抛扔方式被归类。快递被从车厢内抛出或滚落到地上，分拣时再被抛掷到至少1米、最多3米远的位置。在场的工作人员对这种方式习以为常，一个快件被扔到没穿中通快递制服的女子脚下，女子低头查看后将快件踢到相应位置。

问政节目播出后，快递行业并非完全没有变化。一名兼职快递分拣招募人的朋友圈照片显示，“为保证企业机密、加强舆论管控”，从4月10日起禁止将手机或其他有拍照、录音、录像等功能的设备带入生产现场。

已有快递公司利用AI识别暴力分拣

2011年1月，国家邮政局对暴力分拣开出首张罚单后，暴力分拣问题曾多次引发关注。当年，国家邮政局印发的《快递业务操作指导规范》规定，快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。多年来，一直有人在探讨该规定是否过于严苛或滞后。

济南大学生高泽（化名）去年曾在省内一处大型快递分拣中心做过兼职，“工作现场确实有人提醒禁止抛扔快递，但同时又有人不断催促加快速度，快递必须在天亮前分拣完毕，一件件搬动太不现实。”

目前，很多分拣中心还是大量依赖兼职人员，在济南，12个小时的工资为150元或160元，长期工每天额外有5元奖金。百世快递公布的2019年财报显示，票单价仅2.88元，这意味着快递公司不得不通过压缩成本来解决整体成本和费用。

“根本原因还是快递行业快速发展，业务量剧增，分拨中心的机械化水平提升了，但末端的机械化水平还跟不上。要引导企业加大投入，提高技术支撑，彻底解决暴力分拣的问题。”10日下午，济南市邮政管理局工作人员表示，快递行业利润微薄，但客户追求速度与时效，除了行政管理手段，进一步提高分拣的机械化水平，才能更好地解决暴力分拣问题。

除了更先进的分拣设备，还有快递公司利用AI人工智能避免暴力分拣。公开报道显示，2019年，德邦快递联合华为创新开发了AI防暴力分拣系统，可自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。如果快递员在分拣快递时动作太粗暴，那么AI监控系统将会即时发布快递员动作的“暴力指数”，并发出警示。

（新时报记者杜林）

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9个月内济南有19次快递损毁投诉

记者查询发现，济南市邮政管理局官网每个月都会公布《济南市邮政业消费者申诉情况的通告》。梳理2019年4月至12月通告中的邮政服务问题有效申诉量情况统计表，9个月内有19次损毁相关的投诉。

其中，6月的损毁快递投诉为0件，其余月份损毁投诉也只有个位数。检索2015年济南的申诉情况，单月的申诉近10件，还有的月份有14件快递被损毁。相比之下，2019年的损毁投诉量明显下降。

发现快递有轻微损毁，很少有市民较真投诉快递机构；投诉后，如果实物没有损坏，也未必能得到赔偿，如此一来，暴力分拣的违规成本相当于被降低。“即便真的摔坏东西追查起来，快递的整个链条上都有人暴力分拣，自己又是临时工，不一定会向自己追责。”高泽表示，做兼职快递分拣时，并没有岗前培训，这种侥幸心理也让他们对抛扔快递没有强烈的恐惧和担心。 （新时报记者杜林）

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