滨州黄河大桥北岸堤外引桥打下第100根钻孔桩

?黄河大桥北引桥打下第100根钻孔桩

?在工人们的忙碌中，工程有序推进

?技术人员在检测承台精度

?门吊在为巨大的钢筋笼转换工位

滨州日报/滨州网讯（记者周昆通讯员李皓阳报道）蓝白色的电焊弧光，伴随着“滋滋”声此起彼伏地明灭。巨大的门吊轰轰隆隆地忙碌着，吊着直径米许，长约十米的钢筋笼半成品不时转换工位。9月24日，渤海十一路与长江二路交叉口，滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程的钢筋笼加工场地，施工单位中铁大桥局的工人们正在忙碌着。

由此向南直至南外环，总长约一公里的渤海十一路路段两侧已经全部被挡板封闭。过不了多久，滨州黄河大桥北岸堤外引桥就要在这里横空出世。

钢筋笼加工场地以南不远，由六个钻孔桩支撑的工程一号承台，已经完成钢筋笼的扎制，技术人员正用仪器一丝不苟地调整它的精度。由此为起点再向南，悬挂钻机一路推进，将在沿途的工位上打下总计368根直径1.5米的钻孔桩。这些深入地下的孔桩与承台组合，将成为北岸堤外引桥77个桥墩的基础。

“大桥北岸堤外引桥工程7月3日开始进行围挡，8月26日下达工程开工令。在滨州市委、市政府的坚强领导和各相关部门的大力支持下，工程进展顺利。截止到9月24日，已经完成100根钻孔桩的施工”。中铁大桥局滨州黄河大桥项目部负责人钱云龙介绍说，“下一步，我们将防噪音、防扬尘，保安全、保质量，全力以赴加快推进，确保工程保质保量如期完工。”

滨州黄河大桥项目是滨州市的重大基础设施项目和民生工程，备受群众期盼和社会关注。项目建成后，能够有效满足跨河交通量快速增长的需要，成为黄河南岸县市区连接主城区的“新干线”，破除城市“夹河而建、跨河发展”的瓶颈制约，拓宽城区南部发展空间。利用这座桥，市区群众去往济青高铁淄博北站就有了一条快速通道。

据介绍，滨州黄河大桥项目总投资31.54亿元，总工期为36个月。其中北岸堤外引桥工程起于渤海十一路与长江二路交叉口，向南至南外环，总长为1114.5米，包括319.5米路基部分及795.0米引桥部分。桥台采用双排桩翼板式桥台，基础钻孔桩桩径1.5米；典型桥墩采用单柱墩和双柱花瓶墩结构形式，矩形承台。路基部分及0号～4号墩桥梁段两侧设有12.5米宽A、B辅道，引桥4号～7号墩桥梁下面设有环形转盘，通过转盘可出入长江三路及盛华路，7号～23号墩桥梁下面墩柱之间设有两条9.45米宽行车道，可进出南外环路。

“我们与滨州是有历史渊源的。”中铁大桥局滨州黄河大桥项目部书记谢雄说，“前不久我参观滨州档案馆，无意间发现，46年前，中铁大桥局的前身——铁道部大桥工程局就参与了北镇黄河大桥的建设。滨州人民仅仅用9个月的时间就建成了当时黄河上最长的一座公路大桥，实在了不起！这次‘再续前缘’，我们项目部13名党员一定以生产经营为中心，以打造‘全面从严治党示范性工程’为契机，围绕‘不忘初心、牢记使命’主题教育，以党建促生产，为项目快速推进提供坚强政治保障。”

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