立体大交通撑起腾飞“脊梁”

便捷的高铁、航空、高速公路网络，让北海与更多城市实现了“无缝对接”。本报记者李君光摄一条条公路，让北海的“城市脉络”畅通无阻；一趟趟高铁，让北海与更多城市实现了“无缝对接”；一条条航线，让北海离世界更近……

党的十八大以来，北海市交通运输行业固定资产投资完成241亿元，一批交通重点项目相继开工建设和竣工投入使用。新增公路里程438.6公里，建设了玉林至铁山港高速公路、贵港至合浦高速公路等一批干线公路项目，公路大通道主骨架基本形成。全市新建、改扩建高速公路52.3公里，新建、改扩建国省道公路86.2公里，新建、改扩建其他地方公路2191公里。

2013年12月，广西沿海高铁邕北线、钦防线正式开通运营，从此，北海告别了没有高铁的历史；2015年3月，原杭州东开往南宁东的G1505次延伸至北海站，而返程的G1506次由北海站始发前往杭州东；2016年5月，北海与贵阳首次实现动车直通；2016年7月，北京西—北海的直达动车正式开通……这几年，北海高铁从无到有，始发线路由少变多，辐射面越来越广。2011年至2015年期间，北海市新增铁路里程110公里，建成广西沿海铁路扩能改造钦州至北海段、玉林至铁山港铁路、铁山港铁路支线等，开工建设合浦至湛江铁路。

北海市把培育航空市场作为集聚人气的重要抓手，航线由2007年的3条，发展到目前的21条，形成了“沟通南北、辐射西部、连接华东、通达海外”的航线网络优化布局，初步搭建了四通八达的“空中金桥”。2016年，北海机场安全保障进出港航班14868架次，累计完成旅客吞吐量123.4万人次。

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