立体“大交通”，为向海经济“铺路”

（上接第一版）据市交通运输部门介绍，北海市将积极融入北海至南宁两小时高铁交通经济圈，增加北海到南宁的城际班次，对接南宁到发各地的高铁班次。将建设玉林至北海城际铁路、贵港至北海城际铁路，力争形成以北海为起点的1小时城际铁路服务圈。建设连接周边城市的城际网通道，加快建设合浦至湛江铁路，贯通通往广东、海南的快速通道，构筑泛北部湾通道。有序地增加北海进出动车车次，力争增开直达周边省会城市的城际列车。

此外，不断完善服务铁山港港区内重大产业项目的铁路运输网络，建设合浦至铁山港铁路、铁山港9#-10#泊位配套铁路专用线、铁山港至石头埠铁路支线、铁山港至啄罗铁路支线、沙河至铁山港东岸铁路支线、神华国华广投北海能源基地配煤堆场铁路专用线、沙尾作业区铁路专用线等，解决铁路运输“最后一公里”问题。

民航建设，提升向海经济驱动力

要致富，先修路；要想强，上民航。

近年来，航空经济已成为地方经济发展的引擎，成为引领经济社会发展的重要支撑。在“一带一路”的大背景下，北海要打造向海经济，必须要加强空中互联互通建设，全面提升航空互联互通水平。

记者在采访中了解到，在机场建设方面，北海市将启动北海福成机场民航部分扩能改造工程，一期计划按照500万人次的旅客吞吐量对飞行区的滑行道、停机坪、机位等设施进行改扩建，停机位增加至20个，并对现有的航站楼及中转站的相关设备进行更新改造；二期计划对航站楼进行扩能改造和规范化建设，建设北海福成机场第二跑道，完善相关配套设施，进一步提高北海机场辐射服务能力；依托机场的扩能改造并结合产业发展，推进空港物流园建设，建立海陆空联运中心。

北海市还将加快推进北海福成机场升格为国际机场，尽快恢复北海至香港直达航线。逐步完善机场配套设施，加大航空客、货市场开发力度，集中力量引进航空公司，建立航空基地、开辟空中新航线、增加航班次，在北海至曼谷航线的基础上，争取开通更多连接东盟等丝绸之路沿线各国的国际航班，做大做强航空市场，提升北海作为北部湾区域主要城市的航空辐射能力，为向海经济的发展提速。

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