这段800米长国道如何改建？

谈事说理

子 午

据《南国早报》6月27日报道，合浦县山口镇北山村委谢屋村，紧挨着325国道，过村的这段路车流密集。今年3月，该路段进行改造扩建。修路本是好事，不过，依路而居的村民，却因修路引来了新烦恼。

据记者了解，这段全长约800米国道的改造扩建，是按照一级公路技术标准进行设计和施工的。4月，有部分北山村委村民向镇政府表达诉求，希望将该路段的路面标高降低，否则会影响出行。经现场勘察，村民请愿情况基本属实，北海市交通运输局遂降低了数十厘米的路面标高。

此后，又有20多户村民反映，由于降低该路段路面设计标高，致使他们所居住房屋与路面的高度相差太大，导致出行难。经调查，村民反映的情况也属实。

两拨村民的诉求不同，出行难的结果却是相同的。工作人员的现场测量也证实，800米长的这段路，有160米范围内的路面最大高差达1.5米，120米范围内的房屋地面最大高差达1.9米。用句通俗的话来解释，这一段路就像起伏的波涛，时高时低。工作人员坦言，标高设计高了，会堵住部分村民的门口；设计低了，有的村民就得支梯子进出。从技术层面上讲，通过设置急坡缓解路面高度与村民房屋的落差，并不现实。项目施工方比较来比较去，认为可行的方案是在村民房屋旁建台阶，或者在道路两侧修建便道。交通部门也表示，下一步会继续与当地镇政府及村民进行沟通，尽力想办法解决村民的出行难问题。

当地政府改扩建公路的大局目标，项目具体施工方的工程进度要求，与数十户村民出行难的现实需求，三方诉求碰撞在一起，出了一道“这段800米长国道该如何改造扩建”的难题。

这道难题如何破解？这就值得说道说道了。即便是从改造扩建公路的大局出发，当地政府部门也未强硬要求施工而激化矛盾；即便是有合同在身、有工程进度要求，项目施工方也没有按原有设计强势推进；即便是不得不支梯子出入家门，当地村民也是通过正常渠道反映诉求，而不是采取极端手段。三方的态度和做法，为坐下来谈判协商创造了良好的氛围和条件，这有利于找到三方诉求的最大公约数，以破解困局。

古人认为，修桥铺路是大善之举。因为一条路、一座桥会带给人们便利，还因为一条畅通无阻的路、一座连接两岸的桥，会使许多人的梦想与希望走得更远。这段路虽只有800米长，倘若各方都抱着自己的利益诉求，无视他方意见建议，毫厘必争、互不相让，那么，结果必是两败俱伤，现实中有形之路可能最终会改造扩建通畅，但是人心里的那条无形之路会阻塞。

800米的一段国道改扩建，可以通过谈判沟通协商，找到三方利益的结合点。其他工作的落实，也应该可以通过协商找到推进落实的最佳结合点。如此，何愁众多难题不能破解？

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