合湛铁路广东段正式开工，设计时速为250公里 南宁至湛江车程将缩短至2小时左右

合湛铁路示意图

本报讯（记者 黎兆齐 通讯员 刘劲杰）昨日，合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期个月，计划年全线建成开通运营。建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。

据了解，合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，不仅是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。线路全长公里（广西境内公里，广东境内公里，广西段已在年底开工建设），设计时速为公里，总投资.7亿元，全线共设车站座（主要途经合浦、平阳、铁山港北、遂溪南、湛江西等）。

合湛铁路西接广西沿海铁路，东接广东西部沿海铁路、黎湛铁路，经湛（江）海（安）线、拟建的琼州海峡铁路通道与海南相连，是中国沿海铁路通道的组成部分，也是海南同大陆联系的重要快速铁路通道中的一段。合湛铁路开通运营后，广西、广东两省区之间将形成贵广、南广、合湛3线连通的高铁路网格局，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移具有重要意义。

建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。另外，对于钦北防人民来说，以后去广东湛江、茂名等地可不必绕行南宁，行程大大缩短。

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