旧桥已成危桥 新桥烂尾十年相关部门回应称将协调加强旧桥交通管制，新桥的概算修编方案已上报并获批

旧桥已成危桥，每天仍有不少货车经过，不远处就是烂尾的新桥。

今报记者陆旺 彭庆 文/图

近日，多名读者反映称浦北县泉水镇大蒙屯村新建大桥烂尾，旧桥因超载货车常年通行已成危桥，群众向泉水镇政府反映该问题，却被告知桥梁属合浦管理。记者走访了解到，旧桥确实存在多处隐患，新桥的建设已烂尾十年。

5月13日，合浦县水利工程管理站对此回应称，将与浦北县相关部门协调，加强旧桥的交通管制，新桥修编方案已经上报自治区水利厅，并已获批复。

探访

旧桥成危桥存在隐患

“其实我们每次过这座桥都挺怕的。”5月12日，浦北县泉水镇大蒙屯的陈先生站在村子的桥头说。

在他身旁，立着一块牌子，牌子上注明“危桥”二字，落款为合浦水利工程管理站、常乐镇人民政府。

即便如此，因这是大蒙屯村通往泉水镇、合浦县城最近的桥梁，每天从桥梁通过的货车仍不少于100辆。货车满载木材、石头、钢筋等货物，过桥时扬起的灰尘扑向几乎就快被杂草灌木淹没的警示牌，警示牌上的警示语“禁止1.5吨以上车辆通行，超限者后果自负”，不知被何人用砖头砸得凹凸不平。

“很多货车是超载的。”陈先生说，村民曾多次呼吁限制大货车通行，希望政府对该桥实行交通管制，但效果不大。

记者近日走访发现，这座危桥宽约3米，老式混凝土立杆护栏有一些已经断开，露出的缺口重新被铝合金补上，不过，混凝土护栏有些已经开裂，用手轻轻一掰，就可以掰出碎块。由于桥梁拉伸，一些桥面板块缝接处，露出两个手拇指宽的裂缝。桥梁底部，原本用于拦截河水的石墩水泥块，部分已经崩塌，桥墩被垃圾与枯枝河草缠绕。

在危桥下游20米处，有一座建了一半的新桥，桥墩已经打好，但桥面上裸露的钢筋部分却已生锈。

“新桥已经停工十年了，我们也不懂为什么，政府也不给说法。”村民梁先生认为，旧桥已成危桥，新桥又迟迟不修建，这让村民很不满。

调查

资金缺口致新桥烂尾

5月13日，记者从合浦县水利工程管理站了解到，位于浦北县泉水镇大蒙屯村的这两座桥，实为张黄江新旧水闸。水闸坐落在南流江一级支流张黄江下游，距离合浦县城约45公里，因历史原因，水闸的管护单位为合浦县常乐镇水利站。

据知情人透露，旧的水闸始建于上世纪60年代，是一座以灌溉为主兼顾交通的综合工程。由于年久失修，该工程被鉴定为Ⅲ类病险水闸，属严重带病运行。随后，合浦县相关部门决定对该水闸工程进行改建。

2004年，《广西合浦县张黄江水闸改建工程初步设计报告》编制完成，并通过自治区水利厅审批，核定工程总投资1290.33万元。作为全区第一批水闸除险加固工程之一，2005年和2006年，自治区水利厅分两次下达共投资1290.33万元的计划，其中自治区补助774万元，市、县配套516.33万元。

2006年年初，改造工程启动，但记者发现，水闸的引桥和护栏等工程至今仍未完工。对此，合浦县水利工程管理站站长周若尘解释，工程的投资资金只有自治区级和县级，而县级配套达到了投资计划的43%以上，县配套资金比例过大。“由于配套资金无法落实，当时确实只完成了水闸的交通桥，左、右岸翼墙及护岸等建设内容。”

回应

新桥概算修编已获批

旧桥已成危桥，新桥却迟迟无法完工，如何保障出行安全也让附近村民犯了难。针对此事，合浦县水利局一名工作人员表示：“考虑到村民的出行需要，也不可能直接将旧桥封掉。”

该工作人员介绍，在新水闸未投入使用前，合浦县常乐镇水利站每年都有安排资金对旧水闸进行养护，“除了维修桥两侧的护栏，也会不定期填平桥面上的坑洼”。

对于大卡车超载通行的问题，上述工作人员表示，因水闸位于浦北境内，下一步，将会继续与浦北县相关部门协调，以加强旧水闸交通桥的交通管制。

周若尘透露，早前，相关部门已委托设计单位完成了新水闸的概算修编评审工作，概算修编后投资为1974.47万元，项目缺口资金1200.47万元。记者注意到，因为烂尾，人工费、材料费都大幅上涨，新修编的方案中，预算资金增长了近700万元。

周若尘说，目前，修编方案已经上报自治区水利厅，并获得了批复。“等资金下达，会第一时间将新水闸交通桥的未建工程完工。”

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