玉铁高速公路2013年元月通车玉林至北海两小时即达

历经广大建设者三年多的栉风沐雨，广西玉林至铁山港高速公路主体已经贯通，2013年元月将建成通车。

玉铁高速公路是国家高速公路网广州至昆明横线和兰州至海口纵线的连接线，是广西“四纵六横”高速公路网中“纵二”（荔浦至铁山港）的重要组成部分，是桂东南地区最便捷的出海大通道。项目位于玉林市和北海市境内，北起玉林市北流西埌镇，与岑溪至兴业高速公路设枢纽互通相接，终点位于北海市铁山港区，与兴港路对接于北铁一级路，途经玉林市的北流市、玉州区、玉东新区、陆川县、福绵区、博白县和北海市的合浦县、铁山港区，高速公路主线全长174．46公里，一、二级公路连接线35．18公里。高速公路全线按沥青混凝土双向四车道标准建设，路基宽28米，设计行车速度120公里/小时，桥隧比为6．6％。项目批复概算72．4亿元人民币，于2009年8月全线破土动工，初定于2013年元月建成通车。

拉动沿线经济社会发展

玉铁高速公路项目自2009年开工建设以来，克服重重困难，深入开展“一号六岗八联建”创先争优活动及推进“1150”工程、“四化”管理，项目建设稳步推进，并全力向建成通车目标冲刺。截至2012年12月20日，项目累计完成工程投资72．26亿元,占概算的99．8％。全线路基、涵洞通道、桥梁、隧道工程已基本完成，路面垫层完成100％，路面底基层完成100％。

玉林地处桂东南，自古就是重要的交通枢纽。不沿海、不沿江的玉林对一条便捷的出海通道的追求非常迫切，这块“短板”一直制约着玉林的经济发展。特别是北部湾经济区战略确定后，小商品经济发达的玉林虽然被列入北部湾经济圈“4＋2”的成员城市，但由于没有直达大海的便捷通道，要谈融入北部湾，根本无从谈起。玉铁高速的建成，为玉林设置了一条最便捷的出海通道。玉林不但可以源源不断地将商品通过海路输出，还可以在玉林博白临近大海的地方发展临海工业，主动接收北部湾临海工业的辐射，为玉林的发展获得石油、天然气等能源补充。玉林到北海4个小时的路程现在一下子缩短到2个小时，其对玉林向海发展、主动融入北部湾经济圈、建成桂东南中心城市，承接东部地区产业转移，拉动沿线经济社会发展以及促进广西经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。

充满浓郁的“客家风”

广西目前在建高速公路中，玉铁高速公路是第一个采用沥青混合料动态质量监控系统的高速公路项目。由于采用双层改性沥青路面，将大大提高高速公路行驶舒适性和寿命。由于狠抓安全生产，项目开工建设3年多来，未发生过一例安全生产责任事故。

玉铁高速公路沿线是全国最大的客家人聚居地之一，有许多纯客家人村镇。这条高速公路线路平顺流畅，无高填深挖，无长桥深隧，沿线充满浓郁乡土风情风貌，全线收费站、管理区、服务区房建设计采用“灰瓦、白墙、木构、绿草”的外在表现形式，融入农耕文化、教育文化、服饰文化等典型客家文化元素，充满浓郁的“客家风”。 （新华网）

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