环境净 景观美 面貌新 安全稳 巴中将全面开展铁路沿线环境治理工作

本报记者袁静

坐着火车，欣赏窗外不停变换的景色，一路感受旅行的惬意，这样舒适的体验令人向往。记者获悉，日前，市政府办印发了《巴中市铁路沿线环境治理工作方案》（以下简称《方案》），旨在深入开展城乡环境综合治理和农村人居环境整治，全面改善提升巴中市铁路沿线综合环境，助推铁路沿线生态环境保护、乡村振兴和旅游发展，全力做好巴中市境内铁路沿线环境治理工作。

目标到2022年底宜林地段绿化率达95%以上

《方案》指出，要坚持“路地结合、市县联动、突出重点、标本兼治”的原则，按照“功能优先、运行安全，生态自然、显山露水，因地制宜、突出特色”的要求，以铁路沿线安全管控、环境卫生治理、风貌提升为重点，高标准、高质量推进铁路沿线环境综合治理，有效改善铁路沿线“脏、乱、差”现象，探索建立铁路沿线环境综合治理长效机制，营造安全整洁有序的铁路沿线环境。

《方案》明确，通过2019-2022年4年综合治理，着力改善广巴铁路、巴达铁路巴中境内的沿线城乡环境，美化沿线城乡景观，展示地域文化特色，着力消除铁路沿线安全隐患。到2022年底，排查发现问题治理率达到100%、宜林地段绿化率达到95%以上，基本消除铁路沿线脏乱差现象，达到环境净、景观美、面貌新、安全稳。

任务排隐患强安全实施环境综合治理

《方案》部署了三项重点任务，重点从安全隐患排查、安全保护区综合治理、地方环境综合治理等方面进行安排。

在强化铁路安全隐患排查整治方面，市铁路办会同铁路主管部门对铁路沿线安全隐患进行全面排查，重点排查整治铁路沿线两侧生产加工存放危险物品、采矿爆破作业、高污染的生产活动、建构筑物的安全防护措施等内容，并对发现的安全隐患问题分类建立台账，实行清单式管理，逐件、限时完成整改销号；在加强铁路线路安全保护区综合治理方面，重点整治在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全的树木和向铁路线路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他影响铁路安全的行为；在实施铁路沿线地方环境综合治理方面，以铁路用地红线外可视区域（城镇100米、农村500米）为限，重点从加强沿线城镇规划建设管理工作、规范铁路沿线建设生产作业、整治涉污企业、打造独特的铁路沿线景观等方面开展治理工作。

《方案》对实施步骤进行了明确安排。2019年7月至8月为调查摸底阶段，对铁路沿线环境进行全面摸排，列出问题清单，分类建立台账，细化整改措施，明确整改责任。2019年9月至2022年10月为全面整治阶段，各责任单位对发现的问题进行全面整改，市级牵头单位适时组织开展专项督导评估，确保整治无死角、无遗漏、全覆盖。2022年11月至12月为总结验收阶段，梳理总结整治工作取得的成效，建立的长效监督管理机制。

亮点扮靓铁路沿线打造独特景观

如今，坐火车旅行成为不少游客的选择，就是为了欣赏在路上的无限风光。《方案》提出了要打造独特的铁路沿线景观，通过一系列措施打造靓丽风景线，让乘客们“饱眼福”。

《方案》提出，加强铁路沿线城区段景观设计，抓好铁路沿线乡村段既有生态景观的保护，对影响视野内景观绿化效果的乡镇村街、农田林网等进行改造提升，打造优美的乡村田园风光。结合铁路沿线山体绿化造林工作，选取具有地方特色的植物花卉进行搭配，形成各具特色、季相丰富的森林景观，进一步挖掘、梳理与提升铁路沿线原生态的景观资源，形成各具特色的原生态景点。对影响列车瞭望的树木进行适当规整，充分展露四川特色城镇风貌和田园景观；突出地域特色和历史文化改造建筑立面，建筑立面要融入当地传统居民特色元素，确保房屋安全和构建完整。

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