【喜迎十九大】向川东北综合交通枢纽阔步迈进

本报记者李俊如

在党的十九大即将召开之际，巴中迎来一个好消息：9月20日下午3点，重庆渝北至广安段高速正式开通，这标志着历时4年建设的巴广渝高速公路全线通车，巴中市“井”字型高速路网格局又添上了浓墨重彩的一笔。

巴中西到重庆绕城高速约230公里，到江北机场约240公里。不仅从时间上至少节约一个小时、路程缩短100多公里，最重要的是此条高速公路将成为巴中市北上南下的又一交通要道，让巴中市加速融入成渝、关天两大经济区。

巴广渝高速公路正式开通，仅仅是巴中市交通建设的一个小小成就。党的十八大以来，巴中市大力构建以“三纵三横两环一航”交通运输网络，加快形成南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速的交通运输体系。市委、市政府团结全市干部群众戮力同心、只争朝夕，以务实的工作作风、抓铁留痕的决心和魄力，加快交通路网建设，着力解决群众“出行难”。

随着巴中市第一条高速公路——广巴高速的建成，2013年底，巴南、巴达、巴陕高速公路巴中至南江段相继开通。至此，全市高速公路已经建成5条。此外，巴万高速正在加紧建设，绵巴高速、镇巴至广安高速正在加大马力开展前期工作。

“太方便了，到哪儿都是高速。”这是巴中市民外出最大最直接的感受。

目前，巴中市已经实现了进入成都、重庆三小时经济圈，同时与相邻的广元、南充、达州车程均在一小时左右，巴中至平昌，巴中至南江均在半小时左右的车程。

加快交通建设，不仅是提升巴中市地位和作用的重要途径，更重要的是提高人民群众生活水平，全面建设小康社会的重要内容。

8月17日，恩阳区花丛镇道山寨村村民欢天喜地，村里又一条通村路硬化通车了。

“我们发展蜜柚产业的劲头更足了！”村民魏启成说，这不仅让天晴一脸灰，下雨一腿泥成为历史，还让大家对村里规划的300百亩蜜柚产业的前景更有信心。

近年来，巴中市努力实现水泥路(油路)到乡到村，打造40分钟县域经济圈，畅通内循环，把农村公路建设与新村建设、产业集中区、农业产业化基地、沟渠整治、农村新居工程建设及重点镇、中心村建设统筹安排，科学规划，既方便了群众出行、改善了村容村貌，又带动了产业发展、繁荣了农村经济、提高了群众生活水平。农村公路综合效应得以凸显。

市交通局统计，仅2016年，全市农村公路完成投资29.22亿元，建成296个村1176公里通村水泥路，全市建制村通畅率达到100%；改造县乡道160.1公里。

与此同时，巴中市还大力改造城市道路，加快建设绕城环线，不断完善地方骨架公路网。同时，机场、快速铁路都在加快推进。

党的十八以来的五年，可以说是巴中市交通建设辉煌夺目的五年；这五年，堪称巴中市交通运输基础设施建设速度最快、数量最多、成效最大的五年。横连东西、纵贯南北，一张便捷高效的立体交通网渐次织就；通乡通村、通路通车，一条条延伸在城乡的农村公路为农民服务，为农村经济腾飞注入强大动力。

令人欣慰的是，9月25日市委书记罗增斌在全市交通运输工作现场会上指出，未来五年，巴中市将全面构建“6631”（即6纵6横3环1航）综合交通体系，以交通大改善支撑发展、厚植优势，为建成川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强的交通运输支撑。

踏着第三轮交通大会战的铿锵脚步，我们坚信，五年之后，这里一定会成为外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽。

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