“巴中产”迈向“巴中造”

——一个新区的三年蝶变观察

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本报记者庞峰伟尹勇

“最快明年，老百姓就能买到‘巴中制造\’的新型能源汽车了！”12月4日，位于巴中经开区的万马汽车有限公司总装车间里，公司行政副总于战亭向记者展望巴中汽车制造业的美好前景。

这家来自重庆的公司计划投资20多亿元，建设年产10万辆轻型皮卡车及微型电动车制造、汽车新材料生产项目。目前，微型电动车正加紧研发，试制皮卡车已下线。

巴中市以经开区为统筹城乡发展“主战场”，经过三年筑巢引凤，“巴中制造”从无到有。在经开区带动下，今年前10月，全市铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的增加值增长355.6%，园区经济开始助力巴中跨越发展。

高端定位55平方公里变新城

驱车从巴中主城区到经开区，不足20分钟即可到达。宽阔通畅的道路边，正矗立起一座座标准化的现代厂房。

“3年前这里还很荒凉。”经开区兴文镇中山村村民白正清告诉记者。

巨变从2011年开始。巴中决定以兴文镇为核心组建四川巴中经济开发区，规划面积55平方公里，将其打造成具有区域影响力的开放型经济先导区、“两化”互动示范区、现代产业集聚区、“次级突破”攻坚区、生态宜居都市区。“三年多过去，一座功能现代、产业高端、企业聚集、生态宜居的‘产业新区、人居新城\’已初步呈现。”巴中经开区管委会主任张夕谦介绍，新区产业规划、城市设计、河道景观设计及水、电、气、路、通讯等规划编制全面完成；供水、供电、供气、“四纵三横”骨架路网、污水处理厂、安置还房、学校、医院、车站等基础设施、民生和社会事业项目相继建成；河道景观、城市综合体、商业写字楼、房地产开发等城市配套功能日臻完善。

招大引强再造一个“产业巴中”

有了高端定位，巴中经开区该如何高端切入，真正成长为地方经济发展的龙头和引擎？巴中市提出再造一个“产业巴中”，经开区就是“‘两化\’互动、统筹城乡”的“主战场”，要发挥围绕主导产业招商引资、集群集聚发展的作用。

如今，巴中经开区已入驻各类企业62家，开工建设项目74个，总投资超过300亿元。中国交通建设集团、太平洋集团、中国软件集团、香港达芙妮等名企、大企业纷纷在巴中经开区落地扎根。“目前，经开区形成了5平方公里城市功能区和10平方公里产业园区雏形。”张夕谦介绍，建丰林业新材料产业园、科创医药产业园、中小企业孵化园等20余个超5亿元项目已在经开区全面开工，达芙妮制鞋、万马汽车等40余个产业项目建成营运。巴中经开区基本形成机械制造、建材家居、纺织服装、食品医药等产业链条，成长为四川省“十二五”期间重点培育的营业收入超500亿元产业园区。 

转型升级“巴中制造”方兴未艾

今年西博会巴中馆的工业品展台上，崭新的摩托车和轻型皮卡车展现出巴中制造业的历史性发展。来自巴中的参观者李健宁兴奋地说：“以前展示的‘巴中产\’，主要是黄羊、银耳、土猪等土特产品，今年，多了这些‘巴中制造\’！”

形成“巴中制造”的并非只有车。今年来，意科碳石墨压粉车间试产，鑫锐齿轮、中兴纺织等相继建成投产。

中兴纺织公司搬入经开区产业园后，专门从意大利、瑞士等国采购先进生产设备，技术水准达到省内一流。“年预计实现产值2亿元。”公司总经理助理邓雄说。鑫锐齿轮有限公司购进3000多万元的先进生产设备，斥资数百万元进行技术改造，可实现利润翻番。

以经开区为“主战场”，“巴中制造”方兴未艾。巴中市副市长何政介绍，目前，巴中已形成机械制造、生物医药、新能源新材料、食品饮料四大重点成长型产业，有力促进巴中经济结构调整和产业转型升级，促进了巴中工业的发展。

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巴中新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离巴中再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。