产城互动方能闯出后发赶超之路

“既建设新城，又发展新园。”作为后发展地区，巴中经开区从一开始就注意学习借鉴吸收其他同级经济开发区的建设经验。集中到一条，就是不搞单独的工业园、产业园，而是将产业与城市同规划、同起步、同推进。实践证明：产城一体、产城相融、产城互动，方能闯出一条后发赶超之路。

这条路并非轻易就能闯出。回看巴中的城市建设可以发现，建设一个4平方公里的江北新区差不多用了近20年时间。城市发展速度为何如此缓慢？原因就在于城市没有产业支撑，发展就缺乏驱动力。

而巴中经开区一开始就将城市规划分为工业园区、教育科研园区、信息服务园区、文化旅游园区、商贸金融区、总部经济区、商住区等功能区。多区合一的背后，既是对城市建设规律的反思，更是对“人”的尊重：有业方能有人，有人才能助业。

此外，据记者了解，巴中市作为一个山地城市，在全市范围内找不到一处方圆3平方公里以上的平地，而巴中又是一个生态资源丰富的市，如何“既要金山银山，又要绿水青山”？为此，巴中经开区瞄准“现代森林公园城市”的定位，不搞“移山填海”式的造城运动，而是依照山形地貌，将新区切分成若干“组团”，以实现人在“山”中，业在城中。

在对城市发展规律的理性反思和把握后，靠什么来推动实施？巴中经开区能在短时间内取得较大的发展成绩，还得益于巴中深入实施“两化”互动、统筹城乡总体战略，以项目工作统揽发展。巴中经开区打好该市劳动力和生态两大资源优势明显的“市情牌”，通过大力招商引资，用“苦干实干、不胜不休”的精神去打动企业，用健全完善的软硬环境去吸引企业，推动了城市蓝图“变现”为一个个实实在在的项目。

本版撰文 尹勇 图片由隆成先提供

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