田园乡村响起改革交响曲

广安区龙安乡勇敢村被大片的产业包围。

行/走/观/察

5月7日一大早，广元市利州区龙潭乡柏佛村村民赵玉莲就钻进了自家门前的小菜园，“家里有客来，点名要吃地里的西红柿。”

赵玉莲家的菜地里插着一块绿色树叶状的木牌。木牌上不仅有菜园的名字、标号，还有“广元农业”标识等内容。这是利州区为农户打造的微菜园，在柏佛村，这样的菜园还有100多个。这些菜园按要求全部种植生态蔬菜，为部分高端消费者“私人订制”。

近年来，依托已有的农业基础和特色条件，川东北经济区大力推进农业供给侧改革，创新农业生产方式，打造农产品知名品牌，奏响田园乡村改革交响曲。

闯市场 

创区域品牌，抱团出击

“光东西好还不够，有品牌好东西才能卖出好价钱。”5月8日，巴中市南江县杨坝镇新坝村的山坡上，黄羊成群，新居座座。记者顺着一条盘山公路一路前行，在山坡上见到正在放羊的吴明才，听他讲起了自己的生意经。“县城边上有家加工厂，再过半年我就把羊都送过去。工厂加工后贴上‘巴食巴适\’的品牌，好卖。”吴明才说。

吴明才口中的“巴食巴适”品牌，是巴中近年来着力打造的综合性农产品区域公用品牌。曾经，巴中的农产品长期处于“养在深闺无人识”的状态。“巴中特色农产品虽品质好，但过于分散，产量小，采购成本居高不下。”巴中市有关负责人介绍。

出路在哪？多年探索，巴中逐渐找到“法门”：打造统一的地域品牌，合力冲出大山。从市场实现“扩域”到品牌成功创建，这几年“巴中产”闯劲十足。据不完全统计，近三年来“巴食巴适”在重庆、西安、上海、北京等地的上百场推介活动中，已签订数十亿元的购销合作协议。

靠品牌闯市场，广元同样深有体会。和巴中一样，广元也面临着农业生产散、小、乱的问题。

为破解难题，广元着力构建“市域农业公用品牌+县域农产品区域公用品牌+企业自主品牌”三级品牌体系。为提升农业品牌价值，广元还聘请国内知名品牌策划机构对市域农业公用品牌和县区的农产品区域公用品牌进行深度研究和策划，制定形成一套农业品牌升级和品牌营销的方案。目前，通过打造“广元七绝”公用品牌，“广元产”的土鸡、茶叶、核桃、猕猴桃等特色农产品抱团发展。其中，苍溪红心猕猴桃已销往美国、新西兰等多个国家。

促增收

建网络平台，探索“互联网+”模式

5月8日，南充嘉陵区大观乡蒋氏祠村裕兴蔬菜基地分拣中心外，一筐筐小白菜、黄瓜码得齐整，两台货车正等待装箱。“每天上万斤蔬菜运到城里，一年四季不断。”裕兴种养合作社负责人蒋成贵颇为自豪。

2015年，在广东做了多年蔬菜生意的蒋成贵回到家乡，租赁380亩土地，建起高标准露地蔬菜基地。为了调动村民务工积极性，蒋成贵把在广东的管理模式搬了回来：制定相应工序的薪酬标准，多劳多得、按件计酬，“大家争着干比着干。还有15户

贫困户长期务工，勤快的一个月能挣3000多元！”

农民增收是“三农”工作的核心。近年来，南充成功探索出“农民产业园”“劳务承包”等经营模式和土地入股、二次返利等利益联合机制，增加农民收入。2016年南充市农民人均可支配收入为11273元。

为开拓出因地制宜、实实在在的致富路，广元通过网络平台，将相隔千里的消费者与农户“结亲”。

2014年底，苍溪县白驿镇岫云村村支书李君创立“一品一家”农产品O2O平台，探索小农经济“互联网+”模式。据介绍，“一品一家”按相关标准收购村民散养的鸡、鸭、猪等初级农产品，然后通过互联网销售给终端消费者。经过几年发展，如今，“一品一家”已与苍溪县52个村的1200多户农户签约合作，户均增收约1800元。

而在巴中，通过把高标准农田建设与产业基地建设、新农村建设、连片扶贫开发相结合等方式，使高标准农田建设成为农民增收致富基础。巴中全市农村居民人均可支配收入从2012年的6416元增长到2016年的9969元。

市/州/党/报/互/动/台

岳广华快速通道

加速广安同城化

钢筋加工、材料倒运……5月9日，广安市广安区方坪乡渠江边上，工人们正在奋战，他们将全力啃下岳广华快速通道上的最后一块“硬骨头”——清溪口渠江特大桥。据了解，清溪口渠江特大桥是岳广华快速通道上10座桥中最大的一座。目前，项目已完成50%工程，预计明年6月将贯通，9月全面竣工。

岳广华快速通道项目总投资25.65亿元，全长50.8公里，宽40米，双向6车道。项目起于岳池县城，途经枣山园区，止于华蓥市阳和镇。目前，岳池九龙至广安枣山段17.6公里已于2015年通车；广安至华蓥段除清溪口特大桥外，道路已基本完工，绿化工程进入收尾阶段。待岳广华快速通道全线贯通后，广安城区至华蓥城区仅需要15分钟车程，进一步加快广安同城化进程。

建设主城区至区县的快速通道是广安加快建设组团城市的重要内容之一。据了解，明年，广安还将启动广邻快速通道和广武路改建工程。两个项目建成后，广安至各区市县都将有一条快速通道。广安市交通运输局规划建设科负责人曾德丽介绍，这意味着广安与各组团城市之间的距离将会越来越近，“一主、四副、轴带引领”的网络化城镇空间布局将基本形成。

据介绍，未来，广安还将开通至各组团城市的公交，构建现代立体公交系统，打造川东北首个公交都市，促进中心城区与组团城市融合发展。

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