第一财经“强省会还是多中心”的讨论提及宝鸡，答案是这样的～

日前，”第一财经“推出原创文章《7个中西部省会首位度超30%，“一市独大”引高层关注。》《文章》提出在中西部地区，“一市独大”主要表现为省会城市独大，省会城市地区生产总值在全省的经济总量中占比高，是省内绝对的经济支柱。其中，西安占比超过30%，达到36.1%。

《文章》特别提出，在一些经济基础比较好的省份，除了省会城市之外，已经有一些城市出现上升势头，而且相比西北省份，有些地区城镇化加快，城镇和人口密度比较高，有一定产业基础，这些都可以成为重点培育对象，比如陕西省的榆林和宝鸡，湖北省的襄阳和宜昌。

而早在之前的一次专题会议上，副省长、宝鸡市委书记徐启方就曾提出，宝鸡要抓住副中心城市建设机遇，争取与西安一起，成为陕西乃至整个关中平原城市群中名副其实的“双子星”。

那么宝鸡要与西安比肩，究竟底气在哪？

目前正在宝鸡进行的陕西省第九届艺术节，让许多外地人对宝鸡的印象超出了之前的预期。这里面不乏经常穿梭于西部各大城市中的很多文艺工作者，他们对宝鸡的印象，在城市规划、交通建设、生态宜居水平以及所表现出来的发展速度，远超出一座西北地级城市的印象概念。

八百里关中平原，从晋陕豫“黄河金三角”向西延伸到天水一带，这一区域产业基础好、发展潜力大。因此关中平原城市群成为十九大召开之后首个获批的国家级城市群。“老大哥”西安是关中平原城市群的核心、也是第9个国家中心城市。宝鸡作为陕西省第二个“重量级”城市，它不同于西安大都市的繁华鼎盛，更多的充满历史的厚重与深邃，自然的静谧与安稳，像一块未经打磨的璞玉，等待着发挥它最大的光彩。

近两年来，宝鸡高质量加快发展的水平不断突破着陕西乡党的“想象力”：“宝鸡制造”亮相 70 年国庆阅兵，宝鸡高新区跃居国家级高新区综合排名前50强，荣获国家创新型城市，各类多场高规格国际性展会登陆宝鸡，宝鸡综合保税区获批，中欧国际货运宝鸡专列开通，港务区启动建设，太凤高速建成通车，吉利汽车、华天科技等知名企业来宝投资置业，“中国钛谷”、“丝路车城”品牌叫响全国……还有一批关乎长远发展的大项目、大工程和新基建项目正在加快推进实施。特别是工业方面，依托其强大的资源配置能力，吸引众多优质企业和研发机构向宝鸡聚集，逐渐建立起一个“实体经济+科技创新+现代金融+新兴业态”协同发展的产业体系，剑指西北区域工业中心。“装备中国，走向世界”，这个口号揭示宝鸡在西部地区多个重要的经济增长极中，已然不能缺席。

从国家层面来看，“一带一路”、新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略为宝鸡创造了新的发展机遇，我市作为国家关中平原城市群副中心城市、全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽，为宝鸡建设成为名副其实的"一省双中心"或"城市群多中心"发展格局的重量级城市，形成了诸多有利条件。

从全省来看，正如“第一财经”在《文章》里指出的那样，“省会城市会集中更多的资源，但仅仅是省会城市的发展，是难以对全省经济形成更好支撑的，难以推动全省协调发展的。”可以说，从一极向多极发展是全省高质量发展的现实需要。而且一直以来，陕西省对宝鸡也是"高看一眼，厚爱一分"，专门出台了一系列政策措施，进一步突出宝鸡在关中城市群中的副中心定位和辐射带动的责任担当。

如今，宝鸡发展的锐利“锋芒”逐渐显现。未来，宝鸡如何更好的担负起关平原城市群发展的“双引擎”作用？市长惠进才曾经在接受媒体专访时说，“四城”建设，正是宝鸡主动融入国家战略，撑起区域性发展格局转变的发力点，宝鸡作为丝绸之路上的重要节点城市，要加快“四城”建设，全面提升宝鸡发展水平。

作为一座拥有无数光环和荣耀“加冕”的城市，“四城”建设让处于第二梯队的宝鸡不断缩小着与西安的差距，在经济较为困难的2019年，宝鸡GDP在28年后首次超越了咸阳，宝鸡正在努力成长为陕西乃至整个西部走内涵式发展道路的“尖子生”。我们也有理由相信宝鸡有能力以更大的担当和勇气扛起时代发展的重任。（广播宝鸡）