“在我组调研中,一线职工普遍反映两个问题,一个是生产布局调整后无班组站区应急处置责任如何确定?另一个就是段上能否进一步明确各工种间共享防护工作?”中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段指挥中心主任曹乾报告道。
“我来答复明确这两个问题。”该段主管安全的副段长呼延军接道:“首先,关于无人站应急管理工作,按照前发《站区一体化应急处置办法》,按照“就近应急,专业处置”原则进行排查和处置,简单说就是谁离得近谁第一时间赶赴现场处置,目的就是最大限度减少对行车秩序的影响;第二,关于共享防护,上半年线路、桥隧系统试点共享驻站防护658次,大大减少了资源重复利用,节约了有效劳力,提高了工作效率。下半年,我们计划制度化共享防护工作,出台激励政策,进一步规范共享防护。”
近日,一场由领导班子成员、各部门负责人组织的集中研讨会在宝鸡工务段段部四楼会议室召开,大家带着需要集体研讨的课题,一一向班子成员“发难”。
原来,随着铁路修程修制改革的深化,该段班组数由年初的122个减少至88个,生产布局调整带来的一系列问题逐步显现。为解决一线生产生活存在的问题,建立“上下贯通、横向融合”的工作机制。该段自5月21日至6月20日,安排段班子成员带队,成立专业、综合和专项调研组,通过跟班作业、召开座谈会、核对设备问题库与作业派工单等形式,在全段开展了为期一个月的“适应新要求、破解新问题,深化修程修制改革、提高劳动效率”专项调研。
在对调研问题全面梳理后,该段召开了研讨会,对征集到的一线在应急处置、生产用车运行与共享、检查工区职能发挥、工务安全生产管理系统使用等9个方面33类问题逐一上会研究,会上能敲定的当即就确定落实,需要修订制度和推进落实的,件件明确了整改方案、完成期限,把责任落到了具体部门、具体人头上,确保一线职工关心关切的问题能够及时解决、快速处置。
“这次调研真是动真格、解难题、有实效。”在轨道车司机反映的就餐问题得到解决后,该段综合车间党总支书记朱新元很有感触地说。□彭刚
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