前不久出台的《宝鸡市汽车产业发展行动计划》提出，到 2022年，全市汽车整车产量要达到 100万辆。而在2017年，宝鸡市整车产量为 21万辆 从 21万辆到

现状 2017 年汽车产量倍增

在刚刚过去的 2017年，宝鸡市汽车产业不仅销售产值在逆势中大幅上升，而且龙头企业经济效益十分喜人，汽车产业正在带动工业产业发生可喜的变化。

据统计， 2017年，宝鸡工业生产稳中加快， 1至 11月份，工业产业中贡献最大的装备制造业增加值增长 33.4%，对全市工业增长贡献率为 74%，拉动增长 7个百分点；其中，汽车制造业保持 1.01倍高速增长，对全市工业贡献率达47.9%，拉动增长 4.5个百分点，是支撑全市工业增长的主要力量。

近年来，市委、市政府把打造汽车及零部件产业集群作为工业转型、高质量发展的重要抓手，出台了《关于加快推进工业强市“ 1553”行动计划的意见》等文件，围绕产业集群发展整体规划和汽车产业集群发展专项规划，每年列支 5000万元发展资金，实行“双向扶持”政策。宝鸡市以汽车产业为重点，培育出吉利、陕汽、通力、通家、通运等整车企业和吉利发动机、法士特铸造、金鼎铸造、华强公司等 300多家零部件配套企业，拥有重型车桥、变速箱等 160多个系列2600个品种，形成“重、中、轻、微、特、新、配”七大产品体系，涌现出以“中轻型载货汽车、新能源汽车、专用车和关键总成零部件”为代表的汽车产业集群。

宝鸡市汽车产业发展促进中心负责人魏晓东介绍，宝鸡汽车产业是陕西汽车产业的重要组成部分，汽车及零部件产业集群已成为宝鸡市最主要的工业支柱，主要依托高新区和蔡家坡经开区两个区域发展，聚集了一大批具有较强竞争力的企业集群。 2016年，宝鸡市汽车制造规模以上企业 42户，实现产值 234.6亿元，整车产量 5万辆；2017年，整车产量达到 21万辆，全市汽车产业产值达到 450亿元。

优势产业链完整集群吸引力强

每天，西宝高速、连霍高速等交通大动脉上车辆川流不息。在滚滚车流中，人们经常会看到一辆辆大型拖车满载崭新的中轻型载货汽车、中高档 SU V驶向外省，这些汽车都是“宝鸡造”。

综观我国汽车产业，大都布局在中东部以及东北地区，整个西部地区汽车产业力量非常薄弱，所以，汽车发展在我国西部潜力巨大。宝鸡作为西部桥头堡城市，承接中东部产业转移有着先天优势。特别是在许多汽车企业战略西移的背景下，宝鸡装备制造业基础雄厚、产业工人数量多质量高等，都是宝鸡发展汽车产业的资源优势。不仅如此，布局宝鸡，对于许多车企来说，可以辐射周边市场特别是西部市场，运输成本也更加低廉。

近年来，以吉利汽车为代表的乘用车产业登陆宝鸡后，使宝鸡市原有的汽车产业更先进、更丰富、更全面，汽车产业已成为宝鸡市增长潜力最大的优势支柱产业。吉利汽车可以说是宝鸡汽车产业发展的一个缩影。透过它，我们可以看到一个涵盖汽车设计研发、整车生产、基础材料、零部件生产直至汽车后续服务的完整产业链。

从轿车到货车，宝鸡汽车产业门类齐全；从一个核心零部件到一台发动机，宝鸡汽车产业配套齐全。目前全市已拥有陕汽、吉利、陕西通家、银河消防、保和防务等 11家整车及 300多家汽车零部件生产企业，形成了以中轻型载货汽车、中高档 SU V、新能源商用车、专用车为主导产品，发动机、变速器、车桥、驾驶室、车用蓄电池等关键汽车零部件并重发展的产业体系，涵盖研发、制造、销售、租赁、物流等领域的完整产业链。“全年整车产销量由 2016年的5万辆提高到了 2017年的 21万辆，同比增长 320%，占全省总销量61.5万辆的三分之一以上，增速是全省的 4.4倍，远远高于全国产销增速。这个成绩单，让我们对宝鸡汽车产业更有信心！”魏晓东说。

措施多措并举促进产业提速

到 2022年，实现汽车产销 100万辆，产值 3000亿元，产销能力争取达到 150万辆，总产值争取突破 5000亿元。这是前不久出台的《宝鸡市汽车产业发展行动计划（ 2018— 2022年）》（以下简称《行动计划》）提出的发展目标。咋实现？《行动计划》给出了清晰的路线图。

推动吉利整车产能升级。争取吉利 30万辆整车二期生产线 2018年开工建设，全力争取 30万辆甲醇汽车或新能源车项目落户宝鸡，通过扩能技改，实现吉利整车年产80万辆，产值超过 1210亿元。

加快陕汽宝鸡整车项目建设，构建陕汽宝鸡板块重卡、中轻卡、专用车、新能源、零部件五大产业体系。力争到 2022年，陕汽控股宝鸡板块年产量达到 25万辆，总产值超过 750亿元。

加快陕西通家提质改造，做大做强通家“电牛”系列新能源物流车，实现 10万辆纯电动物流车产销规模。推进陕汽控股，依托通家在宝鸡布局 40万辆新能源轿车生产基地，争取北京清行新能源汽车落户宝鸡。到 2022年，力争全市汽车产量中新能源汽车占比达到 60%。

支持银河消防车、宝石机械油田专用车、陕汽通力自卸车和环卫用车、陕西通运房车、陕西通家新能源冷链物流车等 9户专用车辆生产企业，提升技术水平和生产规模，力争 2022年全市专用车产量超过 5万辆，产值超过 150亿元。

加快引进新的整车龙头企业。引进福特、通用、丰田、大众、长城、北汽新能源等国际和国内一线乘用车品牌落地宝鸡，形成年产 20万辆以上新产能。

在招商引资方面，积极引进新能源、智能网联汽车及关键零部件项目，加强与福特、通用、丰田、本田、大众、长安等国际和国内一线乘用车企业对接，完善产业链，形成产业集聚发展。建立重点项目

跟踪、“保姆式”代办和“一对一”服务机制，对引进新能源汽车整车和投资额超过 10亿元的核心零部件项目的单位予以奖励。市财政每年将列支专项资金，对引进重大整车项目的县、区和配套产业发展好的汽车园区给予资金奖励与配套支持，引导和扶持汽车产业快速发展。

在资金支持方面，将用足用活中省金融支持汽车产业发展政策，引导银行、金融机构加大汽车产业信贷力度，开发创新适合汽车产业特点的新型信贷产品。同时，宝鸡市与长安大学和中国汽车研究中心签订了协议，将在宝鸡建设汽车研发中心，积极搭建产学研用平台，加快“互联网 +汽车”战略实施，提高汽车产业智能制造水平。此外，加强全产业链人才培养，支持企业吸引更多高端人才来宝，提升宝鸡市汽车产业竞争能力。

汽车产业带来的，不仅是工业的大发展，更是服务业的大提升。魏晓东介绍， 2018年，宝鸡市将超前谋划汽车生产线服务基地，加快推进综合保税区和阳平铁路物流中心建设。在蔡家坡打造汽车主题公园和特色汽车小镇文化综合体，举办全国性汽车行业活动，打造汽车文化产业基地，提升宝鸡市汽车产业知名度，吸引国内外更多知名汽车企业落户宝鸡，加快建设百万辆新丝路汽车名城，形成宝鸡汽车“全产业链”和“全价值链”。

声音

让汽车产业跑起来

亚金

汽车产业是拉动经济发展的重要产业。近年来，市委、市政府按照“宝鸡的发展靠工业，工业希望在汽车产业”的发展理念，大力推进汽车产业跨越式发展。笔者认为，宝鸡作为重工业城市，发展汽车产业有绝对优势，我们应该依托高新区和蔡家坡两大汽车产业基地，以打造“百万辆新丝路汽车名城”为目标，继续做大做强汽车产业，让汽车产业为宝鸡经济发展注入活力。

宝鸡汽车产业从无到有，全年整车产销量由 2016年的 5万辆提高到了 2017年的 21万辆，汽车产业产值达 450亿元。汽车产业短期

内实现快速发展，一方面离不开

市委、市政府的决策，特别是政

策、资金等多方面的支持；另

一方面是宝鸡有着得天独厚

的资源优势。宝鸡是西部

工业重镇，多年的装备

制造业基础为汽车

产业在技术、人才

等方面提供了

支持。随着中东部地区汽车产业向西部地区转移，宝鸡发展汽车产业将在整个西北地区独树一帜。回望 2017年，宝鸡汽车产业犹如一匹“黑马”，迸发出强劲的动力，成为全市发展速度最快、发展潜力最大、发展势头最好的工业门类。

在庆祝成绩的同时，我们也不能做“井底之蛙”，应该把眼光放长远。笔者认为，与东部发达地区汽车产业相比较，宝鸡汽车产业在产能规模、本地配套等方面还不能完全适应产业快速发展的需要。因此，我们要以吉利、陕汽等大企业整车生产为龙头，积极引进汽车零部件产业以及汽车配套产业，做长产业链，形成集聚效应。相关县区和部门要将汽车产业招商作为重点，出台优惠政策，营造良好投资环境，吸引国内外汽车研发机构落户宝鸡，推动国内知名汽车企业在宝投资汽车产业。着力解决宝鸡汽车产业在研发能力、产能规模、专业人才等方面存在的问题，支持已有汽车企业加大技术改造和创新投入，让更多“宝鸡造”汽车驶向全国乃至世界。

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