加快立体机械式停车场建设 解决停车难的建议

宝鸡市目前拥有机动车近40万辆，其中家庭轿车保有量已经超过10万辆，各个单位约2万辆，平均每天还有约150辆新车上牌，虽然市区近年也新建了一些大型停车场，许多道路两旁或宽阔地带也被辟为“临时停车场"，公共车位2万个左右，加上单位、小区的停车位也就4万个车位。机动车数量的高速增长和停车场建设严重滞后的矛盾仍很突出，交通拥堵依然严重，给全体市民的日常出行造成了一定的压力和矛盾。

立体机械式停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者"。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要750平方米，而采用机械式立体停车只需50-300平方米，最高可以达到每1平方米即停放一辆小车。大大节约了土地成本和地面使用率，专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

据此，特提出以下建议：

1、加大立体机械式停车场的建设力度，在公交调度站、高速路口等交通枢纽和商业繁华地区、医院等停车特别紧张的地段优先规划建设大型立体机械式停车场;搜罗周边的空地、隐形未建机械式的停车场，改扩建成立体机械式停车场;在公有绿地下配建地下立体机械式停车场，地上绿化;强制有条件的居民小区改扩建地下立体机械式停车场并对外开放，通过这些措施引导停车设施向立体化、智能化、集约化方向发展。

2、政府要加大投入，也可公布拟建项目，吸引社会资金，采用政府和社会资金合作建设，并以奖代补，按建设规模给予补助;鼓励民间资本参与建设和经营，简化经营手续办理程序，并给予优惠;自有土地建停车场的减免各项税费，允许自主收费，放宽准入条件。

3、引导鼓励旧社区搜罗闲空地建设立体停车场，政府给予政策支持和资金补助。强化新开发楼盘的车位配比。放开政府定价收费改为指导价，推行市场调节定价。以最大程度吸引投资立体车库的积极性。

4、在城市道路上引入停车诱导系统，通过大数据信息平台提供实时停车信息，引导司机迅速找到停车位，减少寻找停车场的交通量。

5、借鉴外省市区经验，建立健全专门的停车管理机构，负责统一规划、审批、建设、运营管理、政策制定等事项，以此解决停车难问题，促进城市管理工作上台阶。

民建宝鸡金台区总支 王菊霞 严建利

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