金台大道改造系列报道2金台大道机动车道加宽两米 非机动车道移至人行道

此次金台大道改造，将要把非机动车道移至人行道，而且宽度也由目前的1米加宽到2米，并将最外侧的机动车道按照公交专用道标准建设。骑自行车出行的人再也不用担心非机动车道太窄，遇上后面行驶来的三轮车还要扛车让路的尴尬场景了。

现状：非机动车道太窄

目前，金台大道宽30米，双向8车道占用28米宽度，双向两非机动车道占用2米宽度。按标准双向8车道的路面总宽度应该达到30米，而金台大道总宽度只有30米，其中两米被非机动车道占据，机动车道宽度不达标，容易造成行车隐患。

2012年7月3日，网友“西北音”在华商论坛上发帖抱怨称：金台大道非机动车道共1米左右宽，如两辆自行车相遇，有一辆想借过，没有较大胆量实在不行。

市民王师傅表示，他经常骑三轮车送货从金台大道非机动车道走，有时候碰到个前面骑自行车较慢的人，他就在后面跟得着急，对方有时也想让道让他先过，但又没地方让，只能尴尬地回头说抱歉。

“非机动车道与公交站重合，遇到上下班高峰期，几辆公交车停在一起，我们骑自行车的人就只能在后面等着，所以有时候我就干脆在人行道上骑车。”吴女士笑着说。

“我有次骑自行车，后面一个骑三轮车送货的人特别着急，没办法我就把自行车扛起来站在道沿上让人家先过了。”张师傅说这是他遇到的最尴尬的事。

改造后：非机动车道加宽

7月2日，宝鸡市住房和城市建设局总工程师刘永新介绍，在此次金台大道改造中，将在道路方面做一些调整，将现有的非机动车道移至人行道上，这样机动车道的宽度将会达到30米。

目前，金台大道两边人行道总宽度各是5米，其中，2米将改建成非机动车道，另外3米留作人行道，机动车道和非机动车道中间有5米宽的绿化带。改造后，非机动车道将由原来的1米加宽至2米。非机动车道与人行道没有强行隔离，只是在路面的铺设中做了区分，非机动车道路面将由彩色（绿色）透水混凝土铺成，而人行道采用橘红色陶砖铺成。另外，在改造中，会根据路段的具体情况灵活采用绿化、坐椅等进行功能区分，保证非机动车骑行的畅通。

此外，道路通行仍然采用双向8车道，但最外侧的车道将按照公交专用道标准建设。

华商报记者 宋秉琴 实习生 梁亚鹏 

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