十余年近30名驴友死亡，专家团逆行“鳌太线”制定安全规范

专家组在“鳌太线”摸底调研。 北京青年报 图

今年5月初，40多名驴友在陕西秦岭进行鳌太线穿越时遭遇恶劣天气失联，最终有3人不幸遇难，这仅是十多年来鳌太线上多次事故中的一次。这条线路因为风险大，遇难人数多，被众多驴友称为“死亡线”。9月16日，由中国登山协会、陕西登山协会多位专家组成的调研组来到秦岭脚下，打算用6天时间，逆向重走鳌太线，对气候、地形等进行一次详细的摸底调查，最终制定出一份“安全规范”。

专家组逆行“死亡线”

9月16日，一支由中国登山协会、陕西省登山协会、陕西省山地救援队专家组成的鳌太穿越线路事故调研团队从陕西宝鸡眉县的太白山景区入口，开始“逆向”穿越鳌太线。

“一般来说，驴友们都会从西安太白县的塘口村上山，然后进行120公里左右的鳌太穿越，再从宝鸡的太白山天圆地方景区下山。”陕西登山协会会长陈铮告诉北京青年报记者，“我们逆行的原因是根据统计，鳌太穿越主要的事故点都在后半段，包括太白梁的西塬、东塬、药王庙、惑人坪及靠近鳌山的青峰峡等地方，也就是我们这次先走的这一段，我们希望能够尽早发现问题。”

北青报记者了解到，参加这次摸底调查的，除了陈铮，还包括曾两次成功登顶珠峰的中国登山协会救援部、国家登山队教练李富庆等多位专家，经过摸底调查后，他们将制定并对外发布一份“安全规范”，希望将这条“死亡线”变为“安全线”。据陈铮讲，为一条徒步路线制定这样的穿越“安全规范”，在国内还是首次。

“这次重走鳌太，主要任务有三个：一是将鳌太穿越线路的每一个站点精确定位，二是对事故多发路段进行考察，三是摸清当地救援力量的配备情况和技术水准，团队成员将在沿途做出详细的路线图，绘出危险点和可以休息、补给的位置，归纳整理后向社会发布，以供广大登山爱好者参考。”陈铮说。

为了真实体验徒步者的体力变化，原本可以轻装上阵的登山专家每人都背上了60斤左右的负重，“对专业登山者来说，一般负重可能只有这次的一半，但是对大多数驴友来说，他们的负重可能会比较多。”陈铮说。

十余年死亡近30人

“鳌太”是鳌山和太白山的简称，太白山为秦岭山脉主峰，海拔3767米，鳌山是第二高峰，海拔3477米。两山之间的徒步穿越路线，是秦岭山脉最高的一段主脊，也被称为“中华龙脊”。

曾多次救援受困驴友的陕西曙光救援队太白山支队支队长段建军告诉北青报记者，从2001年左右，陆续有人穿越这条线路，“鳌太线”绝对海拔不算高，但动植物种类丰富，还存有大量石海、高山湖泊等自然景观，十多年来不断有人来此徒步探险。

“但实际上穿越鳌太线不容易，这里的地形复杂，尤其到了石海，都是和人一样大的石头，翻越起来很困难，一旦在这里崴脚，地处深山，是很难走出去的，救援队也不容易进来。”段建军说，“这里更可怕的是多变的天气，大雾、大雨、暴风雪，随时都有可能出现，今年5月份3名驴友遇难的那次，就是因为山中突然下起了暴风雪，暴风雪中不仅气温极地，能见度也只有一两米。”

据各类媒体报道，十多年来，在鳌太线上死亡的驴友不下30人，“如果珠峰不是几年前发生了那起雪崩死了很多人，鳌太线应该是国内驴友死亡最多的徒步线路了。”段建军说。

十一前出台指导意见

陈铮告诉北青报记者，专家组刚刚进山就遭遇了大雾，扎营等待了4个小时才得以继续行程。其间他们遇到了多支徒步队伍，专家告诫这些人最好原地扎营，但是绝大多数驴友对警告根本不予理会。

据了解，之所以在今年启动这次鳌太线的摸底调查，与今年5月发生的3名驴友遇难的事件有很大关系，而每年的十一假期，也是一个鳌太穿越的热点时期，所以包括国家登山协会、陕西省登山协会的工作人员，都希望在十一假期前完成第一次调查。

根据计划，完成首批穿越调研后，国家体育总局登山运动管理中心、陕西省体育局、陕西省登山协会将于本月25日共同召开座谈会，邀请林业、公安、当地政府等多部门参与，就鳌太穿越管理及山地救援工作中的成功经验和成效，以及遇到的困难和突出问题展开讨论，对进一步预防山难事故发生提出意见建议，出台安全穿越鳌太线路的指导意见。按照计划，全国各地登山户外相关专家将在10月7日再次组成调研组再走鳌太线，就第一次调研成果进行实地检验。

陈铮告诉北青报记者，他们这次一共会用到三种定位工具：一种是传统的纸质等高地图，一种是手机定位，还有一种是北斗定位系统，“我们希望能够将一些危险的地标标记出来，然后再定位一些推荐的扎营地点、饮水点、求助点等等，后期和林业等部门联系，可能还会建设一些硬件的基础设施。”他说。

不过陈铮表示，对徒步穿越来说，最重要的还是对自我的认识和安全意识，“登山者要对自己的身体有一个准确的认识，并且要清楚可能会面对的困难。”他说，“按照国家规定，进行海拔3500米以上的穿越，都是需要去向当地的登山协会等部门进行备案的，但是十多年来，这么多徒步队伍穿越鳌太线，只有一支队伍来找我们进行过备案。”

（原题为《专家组团穿越“鳌太线”制定安全规范》）

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