淮水架飞虹 S313淮河特大桥建设正酣

S313淮河特大桥效果图。施工方供图春雨绵绵,S313淮河特大桥项目建设现场依然机械轰鸣,处处是忙碌的身影。

“中粗砂和不同大小的碎石等材料,选择适当的配合比,可以提高质量,减少成本。”技术员马金成将一铲碎石进行精细称重,然后倒至搅拌机内。

这是马金成正在参加中铁四局市政公司第七届青年技能大赛的场景,也是他每日工作的重要内容之一。从事建筑行业五年,这个90后小伙逐渐养成了粗中有细、果断干练的工作风格。

4月22日,中铁四局市政公司第七届青年技能大赛在五河S313淮河特大桥项目拉开帷幕。来自公司基层36个项目共计100名青年选手参加比赛,赛事也是项目培育工匠精神,搭建高技能人才培养与评价工作体系的重要平台。

淮河东岸项目现场,比赛热火朝天,施工依然毫不松懈。S313淮河特大桥19号主墩旁,几十名施工人员正在进行钢筋绑扎,不远处吊车、挖掘机来回穿梭。“19号主墩下面有6个独立墩,上面由墩帽连接。”S313淮河特大桥项目经理黄子阳告诉记者,受疫情和夏季暴雨影响,目前项目正在加班加点追赶工期。就目前施工进度来看,引桥施工已基本结束,正在同时进行两个主墩施工,大桥施工已完成60%,力争明年春节前实现大桥合龙。

作为S313(S306)头铺西至望淮岭段改线工程第二合同段的重要部分,淮河特大桥全长2017米,共计53跨,为双向六车道,是目前国内首座最大跨度最大宽幅波形钢腹板矮塔斜拉悬索桥。整个项目位于五河县南部,于2019年2月开工,合同造价5.02亿,道路工程1072米,一级公路建设标准,全项目预计明年5月底完工。

“项目建成后将提高区域道路的整体通行能力,改善跨河交通条件,保障过境交通的快捷通畅,促进五河县城区域骨架公路网络结构更加合理、衔接更加紧密、交通运行更加顺畅。”黄子阳说,从更大范围来看,将有助于进一步融入长三角,优化和完善区域路网结构、提高区域路网整体通行能力,充分发挥交通基础设施对城市发展的引领作用,助力打造“三地一区”两中心。

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